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O ônus desse populismo, segundo Agostini, vai chegar depois e virá sobre a taxa de crescimento.
A Stellantis, a quarta maior montadora do mundo, registrou uma queda de 14% na receita trimestral pro forma após a escassez de chips cortar a produção trimestral planejada em 30%, ou 600.000 veículos.
A Selic fechou em maior nível desde novembro de 2017. A decisão já era esperada pelo mercado financeiro. Esse foi o sexto aumento em 2021.
“Os dados de setembro corroboram a tendência de melhora consistente nas contas públicas ao longo de 2021, resultado da forte arrecadação e da maior focalização das despesas relacionadas ao enfrentamento da pandemia”, diz o documento.
Mas à medida que as pessoas saem de casa e rivais maiores como Amazon reforçam suas ofertas, o crescimento da Shopify, impulsionado principalmente por lojas menores, deve diminuir, disseram analistas.
A secretária do Tesouro dos Estados Unidos, Janet Yellen, afirmou nesta quinta-feira (28) que os pacotes fiscais do governo vão mudar a economia norte-americana para melhor. Segundo o presidente do país, Joe Biden, há um acordo entre os governistas sobre o escopo da legislação que prevê gastos sociais e ambientais, pivô de divergências no Partido Democrata.
Os dois novos membros, considerados independentes, serão Cledorvino Belini e Francisco Turra.
Reunião do Copom: O que é a taxa Selic e como ela funciona?Tesouro Direto tem sinais mistos em dia de CopomA base da curva de juros, o CDI (Certificado de Depósito Interbancário), está atualmente em 6,15% e a curva de juros, considerando a taxa e tempo, está inclinada no curto prazo. O professor de economia, Alexandre Cabral, disse que se o BC aumentar o CDI, não obrigatoriamente a curva de juros vai acompanhar a anterior projetando para cima. “A parte longa da curva é incerteza de política e economia, BC não tem domínio lá na ponta [da curva de juros]”, explicou durante participação na programação da BM&C News.
“Esta mudança responde à necessidade de conter a alta nas expectativas de inflação decorrente do enfraquecimento das regras fiscais, bem como às pressões inflacionárias adicionais oriundas de um real mais fraco”, disseram no relatório os economistas André Loes e Thiago Machado e a estrategista Ioana Zamfir.
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A Volkswagen AG, a maior empresa automobilística da Europa e também a 2ª do mundo, reduziu sua previsão de entregas, diminuiu as expectativas de vendas e alertou sobre cortes de custos, uma vez que relatou lucro operacional trimestral inferior ao esperado.
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