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• 2024-10-02 03:07:46

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“Tivemos alta em insumos que são importantíssimos para produzir, como fertilizantes e defensivos. Isso fez com que os custos (de produção) aumentassem, não só aqui, como no mundo”, disse.

Além das restrições, autoridades europeias trabalham também com a ampliação da vacinação para conter a Ômicron, tanto com a aplicação de doses de reforço como com a imunização de crianças de 5 a 11 anos. A vacinação de menores de 12 anos já começou na França, Alemanha, Grécia e Itália. Em alguns países, como a França e a Itália, as infecções em crianças e jovens de 20 a 30 anos chega ao dobro da população em geral.

O QUE ESPERAR E AVALIAR EM 2022

“A exigência de receita médica para crianças serem vacinadas contra covid-19 é um entrave e aumentará ainda mais a desigualdade no nosso país, pois poucas serão as crianças que terão acesso a esta prescrição”, afirmou ela.

O maior impacto (0,50 p.p.) e a maior variação (2,31%) vieram mais uma vez dos Transportes, que encerraram o ano com alta acumulada de 21,35%.

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“Tal resultado se explica por problemas que se estenderam ao longo do ano, como pressão nos custos, escassez de insumos e elevada incerteza”, explicou a economista do FGV IBRE, Claudia Perdigão, em nota.

Existem novas ideias (sobre como proceder) todas as semanas, mas a linha do governo será ditada pela necessidade de proteger esses três aspectos, disse Draghi.

A entidade afirmou sem citar números que são “as compras não programadas que estão sofrendo com a escassez” uma vez que “todas as empresas que tinham contrato de fornecimento tiveram seus contratos plenamente atendido”.

Entre as ações com as maiores altas, estão: Magazine Luiza (MGLU3: +8,71% – R$ 6,74); Via (VIIA3:+7,78%– R$ 4,85); Rede D’or (RDOR3: +5,08% – R$ 20,70)

A partir do dia 30 de dezembro, as ações da companhia serão negociadas como “ex-juros”.

Para 2022, a expectativa passou de US$ 57,55 bilhões para US$ 58,00 bilhões, ante US$ 56,80 bilhões de um mês antes.

Os preços do petróleo subiram mais de 2% nesta segunda-feira, para a máxima desde o final de novembro, na esperança de que a variante do coronavírus Ômicron terá um impacto limitado na demanda global em 2022, mesmo com o aumento de casos causando o cancelamento de voos.