lais bianchessi

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• 2024-08-18 08:31:55

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As demissões foram feitas pela manhã por videochamadas. De acordo com o veículo, a justificativa da startup é de que ela tem uma queima de caixa “elevadíssima” (R$ 7,5 milhões por mês) e que está sendo pressionada pelos de venture capital para atingir o breakeven. 

Em comunicado, a companhia acrescentou que as propostas são uma iniciativa pessoal de Petros e não foram discutidas internamente.

Por fim, vale mencionar que a estatal mantém os preços do diesel nas refinarias inalterados desde 10 de maio. Já a gasolina foi reajustada pela última vez em 11 de março.

. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, avançou 0,79%, a 4.222 pontos.

Ridículo. Não há outra definição a um projeto que determina a obrigatoriedade de educação financeira nas escolas públicas. O problema das famílias gaúchas de baixa renda é de falta de dinheiro, não de administração financeira. Dei meu voto contra essa proposta constrangedora. pic.twitter.com/O4HivaDknc

Pressão após aumento dos combustíveis

O Ibovespa fechou em forte queda nesta sexta-feira (17), perdendo o patamar dos 100 mil pontos pela primeira vez desde novembro de 2020.

O Banco do Japão (BoJ) manteve sua meta de -0,1% para taxas de curto prazo e seu compromisso de orientar o rendimento de 10 anos em torno de 0% os juros ultrabaixos nesta sexta-feira (17) .

Na capital a japonesa, a bolsa terminou no vermelho. O índice Nikkei fechou em queda de 0,74% aos 25.771,22 pontos após os ganhos iniciais da sessão. O motivo da queda foi o Banco do Japão (BoJ, banco central), que manteve sua política monetária ultraflexível.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 1,32%, a 26.629 pontos.

O Federal Reserve (Fed, banco central dos EUA) decidiu aumentar, nesta quarta-feira, a taxa básica de juros dos Estados Unidos em 0,75 ponto percentual, para um intervalo entre 1,5% a 1,75%.

Segundo Bezerra, a PEC, que deve ser examinada agora na terça-feira, traz diretrizes para assegurar a competitividade dos biocombustíveis com um diferencial de competitividade e regime fiscal com tributação inferior à dos combustíveis fósseis.

“Ao considerarmos as respostas… estaremos pensando não apenas na situação atual do mundo, mas também como o sistema financeiro global poderá evoluir nos próximos 5 a 10 anos”, acrescentou Powell.