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“Os preços de ambos dependem da demanda de mercado”, explicou Ambriz. “Se o cliente não vir diferença entre um e outro, serão os mesmos. Se estiver disposto a pagar mais pela experiência dewide body, estes voos terão preços um pouco mais altos.”
Por fim, ele destacou que o MGLU3, ao analisar o gráfico das ações da companhia, é possível notar que ela não ultrapassou o fundo da Covid-19, o que seria mais preocupante. “No ponto de vista gráfico, nota-se que ela atingiu nem mais nem menos do que o fundo da Covid, mas tecnicamente ainda está em queda”, concluiu.
Segundo ele, a Stellantis conseguiu neste ano ganhar de 2 a 2,5 pontos percentuais em participação de mercado no Brasil, de rivais que tiveram mais dificuldades no fornecimento de autopeças para manter a produção, algo que não pretende perder quando da normalização da atividade dos concorrentes.
Segundo o ministro, “pessimistas” também disseram que o presidente Jair Bolsonaro (PL) é uma ameaça à democracia e que o governo não conseguiria aprovar reformas, mas o País mostrou ter uma democracia robusta e o governo aprovou medidas como a privatização dos Correios e da Petrobras. “Não apostem contra o Brasil, porque as apostas contra o Brasil têm dado errado”, afirmou.
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A reunião de política monetária do Federal Reserve é o principal evento da agenda do período entre 13 e 17 de dezembro. O mercado não espera mudanças por ora na taxa de juros, atualmente na faixa entre zero e 0,25%, mas aguarda sinais da intenção de acelerar o ritmo do processo de recompra de ativos (tapering) em breve. Logo após o fim do encontro, haverá entrevista coletiva do presidente do Fed, Jerome Powell.
O professor da B3 ponderou que para analisar as ações, não vale apenas focar em seu preço, e sim, na gestão e todos os elementos da companhia em si. “Todas as vezes que eu vejo um ativo caindo muito, eu analiso os fundamentos da empresa, se as vendas estão crescendo, se o patrimônio tem crescido de maneira consistente mostrando uma boa gestão, se está gerando caixa, e se os lucros estão aumentando ou se mantendo”, disse.
O diretor comercial também comentou que a companhia mudou a estrutura societária, mas não relevou o quadro de acionistas. “Não tínhamos relação com a Avianca Brasil, só compartilhávamos o nome. Não havia uma liga corporativa entre as empresas, não havia conexões entre nossos voos.”
Ante o mês anterior, a produção de bens de capital cresceu 3,0% em outubro, a de bens de consumo duráveis aumentou 1,7%, a de bens de consumo não duráveis, 0,4% e a de energia, 0,1%, enquanto a produção de bens intermediários caiu 0,6%, informou o Eurostat.
Com a aprovação, o atual controlador da Lojas Americanas passará a ser um acionista com 29,5% do capital da Americanas, abrindo mão do controle sem cobrar prêmio por isso.
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