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“Eu imagino que o presidente tem em mente reforma do IR para um (financiamento do novo Bolsa Família) e esse plano para o diesel”, destacou o secretário.
Entre abril e junho, a receita líquida da companhia cresceu 27,6%, para 591,9 milhões ante o mesmo intervalo do ano anterior, enquanto o custo do produto vendido aumentou 30,7% na mesma base de comparação, para R$ 529,1 milhões. Os investimentos do período totalizaram R$ 68,8 milhões, crescimento de 127,06%, com o plano de expansão da capacidade produtiva da companhia se aproximando da conclusão.
Política
Já o Ebitda da Light Energia atingiu R$ 138,8 milhões no segundo trimestre do ano, redução de 9,4% ante o mesmo período do ano passado, resultado do maior preço da energia no mercado spot, apesar da estratégia de sazonalização da garantia física e de contratos, o que levou a menor venda e compra de energia no período.
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No período, a energia vendida pela geração foi de 424,9 megawatts (MW) médios, uma queda de 12% na base anual, enquanto a energia comercializada subiu 11,3% ante igual intervalo de 2020, para 537 MW médios.
Às 12:30, o Ibovespa recuava 0,61%, a 121.318 pontos.
Os jatos executivos de pequeno e médio porte, afirma, tiveram um bom desempenho de vendas nessa recuperação, uma vez que a Embraer está muito bem posicionada com seu portfólio de Phenoms e Praetors. O segmento de Serviços & Suporte da Embraer também tem apresentado constante melhora desde os piores níveis da pandemia à medida que aumenta o tráfego aéreo comercial e executivo, levando a receita de volta aos níveis pré-pandemia.
No entanto, na manhã seguinte à derrota, o presidente já voltou à carga e demonstrou que não abandonará o tema.
O resultado ficou bem acima da expectativa em pesquisa da Reuters de avanço de 0,40%, e com isso o índice terminou o segundo trimestre deste ano com crescimento de 0,12% sobre os três meses anteriores.
“Além disso, durante a pandemia, um número crescente de indivíduos de alto poder aquisitivo optou pelo uso da aviação executiva como alternativa de deslocamento, devido à redução da capacidade ofertada pelas companhias aéreas aliado ao desejo por um meio de transporte com menos exposição a grandes multidões e com maior controle de viajantes na mesma aeronave”, comenta.
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