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• 2024-07-07 15:54:05

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Smartockups

O acidente com o avião russo ocorreu na região da Crimeia, ocupada pela Rússia desde 2014. No vídeo feito, podemos ver dois aviões de ataque ao solo Sukhoi Su-25 Grach, batizados de Frogfoot pela OTAN, decolando em formação de uma base aérea na Crimeia.

No entanto, a razão do voo foi relevante para a empresa aérea, que conseguiu resgatar uma das quatro aeronaves Airbus A320 que foram retidas na Ucrânia desde o início do ataque russo no país, em fevereiro deste ano.

O especialista destacou que o ativo está fazendo novas mínimas, se segurou na região de suporte, em R$ 1,14, que é uma projeção Fibonacci, e que não tem muita ‘cara’ de que vai parar por aí.

— António Guterres (@antonioguterres) September 8, 2022Justin Trudeau, primeiro-ministro do Canadá:

Entre os pedidos estão: (ii) condenação da companhia ao pagamento de indenização de ordem moral ao dano alegadamente sofrido pelo requerente, no valor de R$ 20 mil; (iii) inversão do ônus da prova, para que a companhia demonstre que adotou as atitudes para reparar os danos alegadamente sofridos; e (iii) condenação ao pagamento do ônus de sucumbência, custas procedimentais, verbas honorárias decorrentes do procedimento arbitral e honorários advocatícios, a serem arbitrados em 20% do valor da causa.

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Não podemos esquecer das soluções de Fintech que integram o ecossistema da Infracommerce com grande performance da Infra.pay com aumento de 353% no TPV no segundo trimestre deste ano, que totalizou R$828,7 milhões, impulsionado pelo crescimento expressivo na penetração de soluções financeiras no B2B, incluindo trade finance e gestão de pagamentos tanto no B2B quanto B2C.

De acordo com o comunicado oficial, a decisão se deu, após recomendação do parecer do Conselho Gestor da Secretaria de Ciência, Pesquisa e Desenvolvimento em Saúde de São Paulo (SCPDS) – antigo Centro de Contingência do Coronavírus.

Tais comportamentos podem provocar agitação dos passageiros e dificultar a comunicação da tripulação, prejudicando o cumprimento de normas e procedimentos de segurança. Num cenário de maior criticidade, as mensagens ou ações realizadas podem vir a causar pânico a bordo e agir diretamente contra a segurança de voo, e em maior gravidade até mesmo configurar crime, conforme Art. 261 do Código Penal.