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O preço médio de venda dos projetos termelétricos foi de 271,26 reais por MWh, ante valor inicial de 365 reais. No caso do empreendimento a partir de resíduos, o valor de fechamento foi de 549,35 reais, versus 639 reais da cotação de partida.

Entre as atividades econômicas, o crescimento da ocupação foi de 10,3% na construção, seguida por alojamento e alimentação (9,0%), serviços domésticos (7,7%), transporte, armazenagem e correio (4,9%), comércio, reparação de veículos automotores e motocicletas (4,5%) e agricultura, pecuária, produção florestal, pesca e aquicultura (3,2%).

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“Com todos esses choques, dificilmente o indicador convergirá para a (já elevada) média 2015-2019 em 2021, como parecia ser possível alguns meses atrás”, afirma Anna Carolina Gouveia, economista do FGV IBRE.

No acumulado em 12 meses, o déficit primário como percentual do Produto Interno Bruto (PIB) caiu, com isso, a 1,57% em agosto, de 2,87% em julho.

Pelo contrato de 20 anos, a indústria ainda terá a opção de se tornar autoprodutora, como uma das sócias do Complexo Eólico Babilônia Sul, em fase de implantação na Bahia.

Ações europeias avançam com impulso de AstraZeneca e ASMEm dia de recuperação, Ibovespa registra alta com indicadores no radarFalando em preços de energia mais altos, Lagarde acrescentou: “Vamos ver quanto tempo leva para que isso se dissipe; deve ir embora na primeira parte de ’22.”

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A agricultura –considerada um importante vetor de emissões na atmosfera– pode também sequestrar de 1,5 a 2 toneladas de carbono por hectare, dependendo das práticas utilizadas, disse à Reuters o diretor do negócio de Carbono daBayerpara a América Latina, Fábio Passos.

Por isso ser conduzido por Pacheco que, o presidente conseguiu afastar os rumores de que a reforma do IR vá ser empurrada para 2022.

“Só podemos pagá-lo durante quatro dias, mas se for por mais tempo, os custos são excessivos, não conseguimos sobreviver”, disse ele à Reuters.

Em pesquisa Reuters, a expectativa era de déficit primário de 12,15 bilhões de reais no mês.

Duas aeronaves chegarão em Belo Horizonte em 6 de outubro e outras três até o primeiro quadrimestre de 2022, afirmou a Azul. Os aviões são configurados para transportar até nove passageiros, além de dois tripulantes.

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