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• 2024-09-30 20:07:42

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Um mês depois, o bilionário Vasily Melnikov, chefe da empresa gigante de suprimentos médicos MedStom, foi encontrado morto ao lado de sua esposa, Galina, e de seus dois filhos pequenos em seu apartamento multimilionário na cidade russa de Ninzhni Novgorod.

A Embraer (EMBR3) negocia potenciais parcerias, inclusive na Índia, sobre propostas para uma nova aeronave turboélice, que pode ser lançada em meados de 2023 se o negócio avançar, disse o chefe comercial da fabricante de aviões nesta terça-feira.

Fredor Protosenya, filho de um oligarca russo, cuja família é dona de uma mansão na Catalunha, no dia 19 de abril, relatou à polícia o sumiço de sua família. Ao chegar na residência, a polícia encontrou os corpos. 

A Itaúsa (ITSA4) anunciou, nesta segunda-feira (9), que os pagamentos de proventos trimestrais relativos ao exercício social de 2022 serão pagos na forma de juros sobre o capital próprio (JCP).

As ações da China fecharam em baixa após uma sessão volátil nesta quinta-feira, uma vez que a inflação mais forte do que o esperado nos Estados Unidos afetou o sentimento, apesar do declínio dos casos Covid-19 e das promessas de autoridades de sustentar a economia.

Isso deve ser compensado pela forte demanda dos EUA por carne bovina, especialmente quando os norte-americanos iniciam a temporada de churrasco, disseram eles.

A Azul também projetou encerrar 2022 com alavancagem medida pela relação dívida líquida/Ebitda na casa das 5 vezes, pretendendo reduzir o número ao patamar começando com 4 no ano seguinte e com 3 em 2024.

Com os resultados do primeiro trimestre divulgados ontem, Via (VIIA3) perde 3,72%, Méliuz (CASH3) recua 2,48% e BB Seguridade (BBSE3) tem baixa de 0,83%. Já o Assaí (ASAI3), que também publicou o balanço trimestral, avança 3,05%.

Já o resultado financeiro da BB Seguridade somou R$ 6,5 milhões, queda de 47,9% na comparação anual.

Às 15h22, o principal índice da B3 tinha alta de 1,09% aos 104.234 pontos.

Existem poucos sinais de que isso acontecerá em breve. Um estudo recente do Royal Bank of Canada concluiu que um quinto da frota global de contêineres está preso em congestionamentos em portos ao redor do mundo. O relatório disse que os problemas da cadeia de suprimentos parecem piorar à medida que os lockdowns da Covid-19 na China se ampliam e a invasão da Ucrânia pela Rússia interrompe os fluxos comerciais.