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O head de research da Quantzed acrescentou que o cenário para a companhia é de mínima histórica e que a força vendedora está esgotando-se com chance de repique para os próximos dias.
A ligação com a Peloton daria à Amazon ou a outra empresa acesso a seus milhões de usuários, e um grande impulso no crescente mercado de tecnologia de saúde e bem-estar. A Peloton produz equipamentos como bicicletas ergométricas e esteiras conectadas à internet que permitem que usuários assistam a aulas enquanto se exercitam.
Para o head de research da Quantzed, Leandro Petrokas, os papéis da Oi (OIBR3) sofreram muito, mas nos últimos dias o papel voltou a fazer movimentos de alta.
Durante participação no programa BM&C News, o analista da XP Investimentos, Thiago Alvarenga, avaliou o gráfico de ações da Cielo (CIEL3). “Só vai conseguir mostrar força altista quando romper a máxima do R$ 2,45”.
“Isso demonstra que a pessoa física está com o apetite cada vez maior para acessar ativos no exterior através da B3, de forma segura e sem a necessidade de envio de remessas de dinheiro para fora do país”, diz a B3.
Já a receita do BNP aumentou 3,7% na mesma comparação, a 11,23 bilhões de euros, ficando um pouco abaixo do consenso do mercado, de 11,40 bilhões de euros.
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Durante o quarto trimestre, o banco originou R$ 6,9 bilhões em novos créditos, o que representa uma queda de 2% no trimestre e 15% no ano.
Nos EUA as bolsas fecham mistas, mas com viés positivo. Entretanto, no início das negociações desta sexta, os indicadores norte-americanos operaram próximos da estabilidade, pressionados pelas tensões envolvendo a Rússia e a Ucrânia. O que reforçou o otimismo do investidor norte-americano foi a divulgação dos resultados acima do esperado do relatório de empregos (payroll).
As ações de automóveis tiveram a maior queda no dia, de 3,2%, depois que a Reuters noticiou planos da União Europeia para endurecer seu método de medição das emissões de dióxido de carbono de carros híbridos plugin.
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“Como os negócios mais tradicionais estão indo melhor ou não estão causando tanta dor de cabeça para o investidor, o mercado se sentiu mais confortável para precificar o eVTOL. Talvez, se o negócio tradicional não tivesse indo tão bem, a turma não ficaria tão propensa a comprar um negócio novo que ainda precisa se provar”, acrescenta a analista do Itaú.
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