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Segundo Podgorski, a eletrificação só será viável na região em que comanda a Scania quando houver diminuição de custo e melhora de desempenho das baterias, permitindo que os veículos rodem mais quilômetros sem a necessidade de recarga. Caso contrário, é difícil imaginar a introdução da tecnologia em caminhões que percorrem longas distâncias, como os produzidos pela Scania em São Bernardo do Campo, no ABC paulista.

Petrobras (PETR4)Os papéis da empresa foram as mais negociadas nesta quinta, com volume financeiro total de R$ 80,25 milhões. As ações preferenciais encerraram o dia em baixa de 0,56%, a R$ 26,64.

Diante dessa movimentação, a ação da Rede D’Or (#RDOR3) fechou ontem com uma alta de 0,11%, a R$ 73,76.

“Isso ainda ninguém tem. A virada de uma nova fase de eletrificação mais eficaz vem no próximo um ano e meio. Vamos participar, mas várias tecnologias vão coexistir”, comentou o executivo, acrescentando que a defasagem tecnológica pode chegar a cinco anos, a depender do tipo de veículo, em mercados emergentes como os da América Latina. “Da linha do Equador para baixo, não há recursos abundantes para incentivos”, acrescentou Podgorski.

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As margens de esmagamento em Rizhao, província de Shandong, um importante centro de processamento de soja no norte da China, atingiram seus níveis mais baixos já registrados no final de junho, antes de subirem novamente.

O problema acontece enquanto casos de Covid-19 crescem em países asiáticos sedes de fábricas de carros e chips, como Japão, Filipinas, Tailândia, Vietnã e Malásia, o que gera restrições mais rígidas para conter a disseminação do vírus.

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Na quarta-feira, o Tribunal de Contas da União analisou o edital preparado pela Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel). Apesar de a área técnica ter questionado alguns pontos, em especial a rede privada, o parecer do relator Raimundo Carrero aprovou praticamente na íntegra o edital – apenas foram acrescentadas algumas sugestões para garantir o cumprimento de alguns compromissos, como a conexão de fibra ótica na Amazônia.

Segundo o estrategista, vencem até o fim de 2021 517 bilhões de reais em títulos públicos, número que sobe a 1,119 trilhão de reais em 2022.

Também participam do evento realizado na comissão o ex-ministro das Relações Exteriores e embaixador Celso Lafer; o ministro das Relações Exteriores, Carlos Alberto França; o embaixador do Uruguai para o Brasil, Guilhermo Valles Galmes; e o gerente de Políticas de Integração Internacional da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Fabrízio Sardelli Panzini.

Ele acredita que os estoques relativamente baixos de minério de ferro nas usinas possam resultar em uma demanda para reabastecimento nos próximos meses.

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