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Palácio do Congresso Nacional na Esplanada dos Ministérios em BrasíliaO governo anunciou nesta sexta-feira a redução temporária de 10% das alíquotas do Imposto de Importação incidentes sobre grande parte das compras feitas pelo país no exterior.

Segundo o comunicado, os encontros foram uma “oportunidade de reafirmar a relevância das relações UE-Brasil e UE-América Latina, e de enfatizar a necessidade de uma cooperação mais estreita para enfrentar os desafios globais, particularmente em mudanças climáticas, meio ambiente e recuperação pós-covid-19”.

. Em XANGAI, o índice SSEC ganhou 0,20%, a 3.498 pontos.

Segundo o órgão, foram 120 lotes de fato licitados, e 63 desabilitados em razão da venda ou não venda de outros.

A “Energia Family” é composta por quatro aeronaves-conceito de tamanhos variados, que incorporam diferentes tecnologias de propulsão. Segundo a fabricante brasileira, cada uma está sendo analisada de acordo com sua viabilidade técnica e comercial.

Apontado por membros do governo como o “maior leilão de frequências” já realizado no país, o certame não tem caráter arrecadatório, segundo seus organizadores, mas trazer bilhões de reais em investimentos nos próximos anos.

Em ambos os períodos, os números responderam pela operação total da Gol, dado que não houve voos internacionais, diante de persistentes restrições de circulação devido à pandemia da Covid-19.

Na rede social, o homem mais rico do mundo recebeu 57,9% respostas com “sim”, onde as pessoas afirmavam que ele deveria vender os papéis da automotiva. Às 14h30, as ações TSLA34 recuavam 2,78%.

“ICMS não incide sobre o preço da gasolina na refinaria, incide sobre o preço final na bomba, isso está errado. Pode diminuir na Petrobras? Pode, até porque os dividendos são, no meu entender, absurdos, 31 bilhões (de reais) em três meses”, afirmou o presidente.

Entre as ações com as maiores altas, estão: PetroRio (PRIO3: +17,87% – R$ 27,57); Magazine Luiza (MGLU3: +12,27% – R$ 12,44); e Via (VIIA3: +10,79% – R$ 7,29).

A previsão de reajuste tarifário com análise caso a caso, sem uma aplicação geral, por sua vez, tem o apoio da ANUT. Para Baldez, essa discussão individual é importante para que somente concessões realmente prejudicadas pela pandemia tenham as tarifas revisadas extraordinariamente. “Nós vamos acompanhar caso a caso, se aquele tráfego verificado realmente impactou as finanças de cada concessão. Vamos acompanhar com muita cautela e calma esses cálculos”, disse o presidente da ANUT.

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