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• 2024-09-04 15:24:57

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O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) concedeu um empréstimo de R$ 7 bilhões para a Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo, construída e operada por uma parceria público-privada (PPP) com o governo do Estado. O valor responde por 41% dos R$ 17 bilhões de investimentos na obra, iniciada em 2015, paralisada no ano seguinte e retomada em outubro de 2020, após o grupo espanhol Acciona assumir a PPP. A previsão é concluir as obras em 2025.

No comércio exterior, o saldo de 2021 até 24 de dezembro foi positivo em US$ 10,554 bilhões, com importações de US$ 211,569 bilhões e exportações de US$ 222,123 bilhões. Nas exportações, estão incluídos US$ 28,150 bilhões em Adiantamento de Contrato de Câmbio (ACC), US$ 52,727 bilhões em Pagamento Antecipado (PA) e US$ 141,246 bilhões em outras entradas.

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O índice da Ticket Log, obtido com base nos abastecimentos realizados em 21 mil postos credenciados, apontou ainda um aumento dos preços do diesel comercializado pelos postos no feriado de Natal.

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A empresa argumenta ainda que atende seus contratos de venda de gás por meio de um portfólio de ofertas composto por produção nacional e importação do gás da Bolívia e de Gás Natural Liquefeito (GNL). De acordo com a petrolífera, a alta demanda por GNL e limitações da oferta internacional resultaram em expressivo aumento do preço internacional do insumo, que chegou a subir cerca de 500% em 2021.

Embora igualmente bilionário, o empréstimo à concessionária da Linha 6-Laranja tem particularidades. As principais inovações, segundo o BNDES, são as garantias com base no próprio projeto, em vez de fianças bancárias ou ativos das empresas, e um contrato de construção – conhecido no mercado como EPC, conforme a sigla, em inglês, para engenharia, gestão de compras e construção – que coloca na conta da construtora, e não na da concessionária, riscos como elevação de gastos ou atrasos nas obras.

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De acordo com o comunicado, o valor a ser pago por ação é de R$ 0,0352 em relação ao JCP e R$ 0,0249 por ação, com relação aos dividendos.

Ao contrário do Pix, a implementação do open banking não é tão simples e, de acordo com Meneses, os principais benefícios do sistema devem ficar para 2023. Porém, os primeiros impactos já devem ser sentidos ao longo do próximo ano, conforme o número de usuários do sistema vá aumentando.

Desse modo, os investimentos em BDRs se tornaram mais atrativos neste ano, sobretudo, pelo aumento de sua liquidez, destaca Carlos Cardoso, Portfolio Manager na BRDR Asset. “Boa parte das BDR´s possuem formadores de mercado, o que facilita qualquer investidor a negociar no mercado. Em geral, eles possuem uma boa liquidez, para todos os tamanhos de investidores, inclusive os institucionais”.