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O Índice de Situação Atual (ISA) caiu 1,3 ponto, a 65,6 pontos, mas esse resultado negativo foi compensado pelo ganho de 2,0 pontos do Índice de Expectativas (IE), para 83,4 pontos.
Confira os destaques desta segunda-feira:
Antes do avanço da Marfrig sobre a BRF via Bolsa, as empresas chegaram a anunciar um acordo para juntar suas operações, em 2019. Na época, BRF e Marfrig concordaram em um prazo de 90 dias para uma combinação que criaria uma gigante global com mais de cem fábricas. No entanto, cerca de 40 dias após o primeiro comunicado, as empresas anunciaram conjuntamente a desistência do negócio.
Em LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,99%, a 7.198,03 pontos.
Na terça-feira, o CEO da Tesla vendeu outras 583.611 ações, elevando o número total para 13,5 milhões, o que representa cerca de 80% do planejado.
Embraer (EMBR3)
Na semana passada, o BCE deu mais um passo para reverter o estímulo da era de crise, dizendo que encerrará as compras de títulos de emergência em março, mas dobrará temporariamente o ritmo de seu Programa de Compra de Ativos (APP) de longa duração para facilitar a transição.
“Prefiro, nesse caso, não estar posicionado na queda e entrar quando ele de fato ganhar uma resistência forte (…) abaixo disso não vejo muito otimismo”, pontuou durante participação na programação da BM&C News.
O Banco Central vendeu nesta sessão 500 milhões de dólares em leilão de moeda à vista, a quinta operação do tipo nos últimos oito pregões, o que, segundo participantes do mercado, teve objetivo de fornecer liquidez.
No entanto, uma brecha surgiu com a oferta de ações, já que existe uma exceção à regra. Se um acionista passar esse limite de 33,33% por meio de uma oferta de ações, esse instrumento não é acionado, o que abre a porta para o avanço da Marfrig na BRF.
É esperado os custos de empréstimos aumentem nos próximos meses, dado que o Federal Reserve, dos EUA, indicou que aumentará as taxas no próximo ano para combater a escalada da inflação. No entanto, os banqueiros esperam que a atividade de de M&A permaneça robusta.
“A Azorra está animada com a parceria com a Eve e por fazer parte da vanguarda da revolução do eVTOL. A praticidade do projeto da Eve, em conjunto com o histórico de mais de 50 anos da Embraer no desenvolvimento de aeronaves seguras e confiáveis, posicionará a Eve para ter um bem-sucedido do lançamento do produto”, afirma Ron Baur, Presidente da Azorra.
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