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O Comsefaz reforça que o projeto é inconstitucional. Eles argumentam que o Congresso tem competência específica em matéria de ICMS para criar um regime monofásico para a tributação dos combustíveis. Mas, mesmo nesse caso, a Constituição reserva ao Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) a capacidade para dispor sobre alíquotas.
“Com isso, as previsões para o crescimento econômico global neste e no próximo ano têm sido cada vez menores, especialmente em decorrência do choque de oferta negativo de commodities energéticas (gás natural, petróleo e carvão), que tem implicado também pressão altista sobre os preços, levando a discussões sobre estagflação na economia mundial”, afirmam.
Considerados base eleitoral de Bolsonaro, os caminhoneiros expressam insatisfação com o acúmulo de medidas anunciadas e não cumpridas. “São três anos de governo e não foi feito nada para a categoria, apenas falácias e promessas”, disse Dias.
Esse não é o primeiro ataque hacker que ocorre em um curto espaço de tempo nas companhias. Recentemente, as empresas Renner, CVC e Porto Seguro também sofreram ataques cibernéticos e tiveram instabilidades ou queda de seus sites.
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Em seu Relatório de Estabilidade Financeira, o BC informou que, após a data de fechamento do documento, uma instituição responsável por 0,002% dos ativos totais do sistema substituiu informações e passou a não atender aos requerimentos mínimos de capital principal.
As exportações de carne bovina tiveram a maior contribuição nas vendas externas do setor, subindo de US$ 668,20 milhões em setembro de 2020 para US$ 1,19 bilhão em setembro de 2021 (+77,7%). Houve recordes no valor e no volume exportados (212 mil toneladas), além de alta expressiva no preço médio de exportação (+39,3%).
REUTERS/Rahel PatrassoAtualizado às 12h07
Pregão da B3 terá novo horário de fechamento a partir de novembroBullets da Semana: Étore Sanchez fala de mais aumento no preço da gasolina, intervenção do BC e mercadoNa pauta dos caminhoneiros, estão itens como o cumprimento do valor mínimo do frete rodoviário, a aposentadoria especial para a categoria (aos 25 anos de trabalho) e a mudança na política de preços da Petrobras para combustíveis para reduzir a flutuação do diesel.
“Não estamos levantando pauta partidária. A pauta é a sobrevivência da categoria. Se o governo realmente quiser ajudar os caminhoneiros do Brasil, iremos apoiar as medidas”, respondeu Dias, do CNTRC. Ontem, contudo, Litti, da CNTTL, falou em “desgoverno Bolsonaro” em pronunciamento.
Também no Twitter, o governador do Rio Grande do Sul se despediu do empresário gaúcho. “Empreender é uma das características mais marcantes do povo gaúcho. Adelino Colombo, que partiu hoje, foi um dos mais expressivos representantes desta tradição de criar, produzir e crescer”, escreveu Eduardo Leite. “Meus sentimentos à família e aos colaboradores
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