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• 2024-07-08 15:12:22

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A companhia obteve um lucro líquido de 610 milhões de reais entre outubro e dezembro de 2021, queda de 52% no comparativo anual. Com isso, fechou o ano com lucro líquido de 5,71 bilhões de reais, cifra 11% inferior à registrada em 2020, em meio a um forte aumento de provisões.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado ficou em R$ 1,5 bilhão, baixa de 1,1% ante o 4T20.

O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) alcançou 182,7 milhões de reais no último trimestre do ano passado, recuo de 4,9%.

“A reorganização das cadeias de produção globais, com a criação de redundâncias na produção e no suprimento de insumos e mudança no tratamento dos estoques de bens (no sentido de se deter maiores estoques), ganhou novo impulso com o conflito na Europa e as sanções aplicadas à Rússia”, apontou a ata.

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Durante participação na transmissão ao vivo da BM&C News, o CEO da Planner, Alan Gandelman, comentou sobre o cenário para os bancos digitais e avaliou o case Nubank (NUBR33).

Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado da JBS somou R$ 13,1 bilhões, aumento de 86,9% em relação ao quarto trimestre de 2020.

“Estamos felizes com o acordo, que nos permite ampliar o atendimento a family offices e wealths, enquanto os clientes da Investtools poderão se aproveitar dos benefícios que um software como o da Smartbrain oferece. O foco das duas empresas é o mesmo: impactar positivamente o mercado financeiro por meio da tecnologia e da inovação.”

“Todo o valor dessas companhias de varejo estão implícitos nessas taxas de inflação e crescimento. É muito importante acompanhar esse ponto agora e principalmente o comportamento da concorrência como o Mercado Livre e as empresas internacionais”, afirmou.

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“Quando você faz fronteira com uma superpotência militar a sua soberania é limitada”, avalia.

O texto prevê medidas extras de segurança para a sinalização dos suportes instalados em condições que dificultem a visibilidade pelos pilotos. Nesses casos, a pintura deve ocorrer, no mínimo, nas duas torres anteriores.

Confira a análise na íntegra: