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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de 1,26%, cotado a 108.008,97 pontos.
“O tempo dos políticos pró-ocidentais e pró-russos na Ucrânia se foi para sempre”, escreveu ele. “A Ucrânia precisa de novos políticos cuja política se baseie apenas nos princípios dos interesses nacionais da Ucrânia e do povo ucraniano.”
Confira a análise na íntegra:
Questões dos aumentos salariais ainda não foram decididas e abre espaço para maiores dúvidas sobre a situação fiscal do País.
A Braskem anunciou nesta quinta-feira, 20, um aumento em sua capacidade de importação de propileno nos Estados Unidos por meio de um acordo com a operadora portuária Repauno. Em comunicado a imprensa norte-americana, a companhia disse que concluiu a primeira importação do insumo em mais de uma década para a costa leste do país.
Vale (VALE3) também registrou ganhos de 2,45%, CSN (CSNA3) +2,59%, CSN Mineração (CMIN3) +2,27%, Gerdau (GGBR4) +3,40%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +2,34% e Usiminas (USIM5) +1,91%.
Na China, o governo segue atento a eventuais irregularidades no gigantesco setor de tecnologia do país. Pequim convocou ou alertou operadoras de plataformas de entrega de carga e empresas de transporte por aplicativo após o registro de queixas por motoristas.
Os distratos sobre as vendas brutas finalizaram em 13,83% no trimestre (R$ 125,3 milhões), aumento de 6,8 pontos porcentuais em relação ao quarto trimestre de 2020. O banco de terrenos totalizou R$ 12,4 bilhões, com avanço anual de 13%.
No ano, a despesa de sinistro nos onze meses de 2021 foi de R$ 5.154,9 milhões, uma redução de 9,3% emrelação aos R$ 5.686,0 milhões reportados nos onze meses de 2020.
O Ibovespa opera em alta, nesta quarta-feira (19), puxado pelas ações de varejo e commodities.
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O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.
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