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Segundo a agência, aempresanão pagou cupons com vencimento em 6 de novembro de títulos de 13% de US$ 645 milhões e papéis de 13,75% de US$ 590 milhões da subsidiária Tianji.

Não é surpresa que 2020 impactou muito o setor de aviação. No entanto, era esperado que em 2021 as coisas melhorassem com a reabertura, mas, assim como o apresentador Felipe Nascimento relembrou, ondas atrás de ondas de Covid-19 impediram que isso acontecesse.

A expectativa para a receita líquida é de R$ 14 bilhões. A empresa ainda estimou lucro por ação de cerca de US$ 0,10 por ação no próximo ano.

O relatório do senador Veneziano Vital do Rego (MDB-PB) não alterou o texto vindo da Câmara. Como o projeto dos deputados foi chancelado pelos senadores, a proposta segue para a sanção do presidente Jair Bolsonaro.

“Estou otimista de que, após a votação de hoje, estaremos em um caminho para evitar um calote catastrófico”, disse o principal democrata da câmara, o líder da maioria Chuck Schumer, em um discurso antes da votação de uma medida que ele negociou com McConnell para acelerar passagem.

Na passagem de setembro para outubro, a indústria recuou 0,6%, com perdas em cinco dos 15 locais pesquisados. Os principais impactos negativos foram São Paulo (com queda de 3,1% na produção), Minas Gerais (-3,9%) e Santa Catarina (-4,7%).

Uma segunda parcela, no valor de 300 milhões de dólares, foi recebida pela petroleira em março de 2018.

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A aviação sofreu com os efeitos da pandemia de Covid-19 e, entre as baixas no setor aéreo, também estão o volume de viagens para cumprir agendas de negócios, como, por exemplo, a famosa ponte entre Rio de Janeiro e São Paulo. Para Panda Beting, co-fundador da Azul, o retorno à normalidade não acontecerá do dia para a noite.

No ano que vem, a montadora passa a ter pela primeira vez um importador autorizado na Ásia. Um representante nas Filipinas será responsável pela distribuição na região dos caminhões exportados pela marca no Brasil, além de realizar a montagem local de micro-ônibus fabricados em Resende.

Frota

A empresa, que fabrica de fluido de freio a tecido para roupas de proteção, está trabalhando com o Goldman Sachs para avaliar o interesse na unidade, segundo a publicação.

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