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O índice MSCI para ações Ásia-Pacífico fora Japão subiu 0,5%, puxado por alta de 1,1% em Hong Kong.
O dólar também baixou sua cotação e registrava alta de 1%, a R$ 5,57. Assim como a bolsa brasileira, a moeda voltou a subir e fechou em +1,33%, a R$ 5,59.
O salão nobre do palácio havia sido organizado para o evento, mas não havia nenhuma placa alusiva ao Auxílio Brasil. Convidados também já começavam a chegar ao Planalto e foram avisados do cancelamento do evento na portaria.
Em MILÃO, o índice Ftse/Mib tinha valorização de 0,43%, a 26.446,35 pontos.
Em FRANKFURT, o índice DAX subia 0,10%, a 15.531,57 pontos.
Já os volumes de vendas de finos e pelotas de minério de ferro somaram 75,9 milhões de toneladas no terceiro trimestre, também em linha com o trimestre anterior, totalizando uma diferença de aproximadamente 13 milhões de toneladas entre produção e vendas no período.
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Em LISBOA, o índice PSI20 desvalorizava-se 0,77%, a 5.717,67 pontos.
NosEstados Unidos, as bolsas estão subindo. OS&P 500está operando em+0,41% (4.538,34), oNasdaqregistra+0,06% (15.137,70), enquanto oDow Jonesestá em+0,58%(35.663,08).
Veja mais:
. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 0,53%, a 3.013,13 pontos.
Já o benefício temporário será o complemento para atingir os R$ 400. A intenção do governo é que ele também comece em novembro, embora o Ministério da Cidadania tenha poucos dias para implementar as mudanças a tempo de rodar a folha de pagamento do próximo mês. Caso seja inviável, o pagamento dessa parcela começaria em dezembro.
A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), emitiu nota descartando, por enquanto, qualquer possibilidade de desabastecimento de combustíveis no mercado nacional. “Não há indicação de desabastecimento no mercado nacional de combustíveis, nesse momento. A ANP segue realizando o monitoramento da cadeia de abastecimento e adotará, caso necessário, as providências cabíveis para mitigar desvios e reduzir riscos.”
Veja mais:
Na noite de ontem (19), o pedido da Rumo (RAIL3) de interromper a autorização de ferrovias à VLI foi negado pela Seção Judiciária do Distrito Federal. A Rumo foi à Justiça para tentar paralisar o processo de autorização de novas ferrovias solicitadas pela empresa VLI, que coincidem com os segmentos que a Rumo também manifestou interesse em construir.
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