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Mais volatilidade

O governo federal iniciou, nesta quarta-feira (30), a privatização do setor portuário no país e mira para novembro o leilão do Porto de Santos, o maior da América Latina, após um resultado positivo obtido com o certame da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), que opera os portos de Vitória e Barra do Riacho.

Maiores baixasSuzano (SUZB3): -1,70% | R$ 54,21Klabin (KLBN11): -1,62% | R$ 23,73Usiminas (USIM5): -1,43% | R$ 13,77Petrobras (PETR4): -1,32% | R$ 33,01Bradesco (BBDC4): -1,08% | R$ 21,98

Ao avaliar se a Rússia pode de fato utilizar o gás natural para chantagear a Europa, o professor de relações internacionais da Unifesp, José Alexandre Altahyde, destacou que o governo russo pode agir desse modo. “Em uma hipótese um pouco radical, a Rússia pode chantagear a Europa”.

– Transportes: 1,68%

“Então a Vivara consegue trabalhar com a margem igual ao desses players só que com o preço de venda muito mais atrativo para o consumidor”, disse.

Para a coordenadora de Trabalho e Rendimento do IBGE, Adriana Beringuy, a retração na taxa de desocupação reflete a tendência de queda observada nos últimos trimestres.

“A China colocou todo o seu poder e sua zona de influência sobre Hong Kong, desrespeitando acordos e o Ocidente não fez nada, porque é complicado mexer com a China”, analisou.

Confira os destaques desta quarta-feira:

“Nesta apuração, os combustíveis, cujos preços foram reajustados no dia 11/03, começaram a influenciar os resultados da inflação ao produtor e ao consumidor. O preço do Diesel avançou para 8,89% ao produtor e, o da gasolina, subiu 1,36% ao consumidor”, disse André Braz, coordenador dos índices de preços.

Investidores monitoram o aparente avanço no cessar-fogo na invasão russa à Ucrânia. Ontem, o presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, disse que os sinais das negociações de paz podem ser considerados positivos, mas acrescentou que eles não abafaram as explosões de projéteis russos.

Com dificuldades de emplacar todas as privatizações prometidas, o governo Bolsonaro também não atravessa um mar calmo para concluir os planos de liquidação e incorporação de estatais. Enquanto na venda de grandes empresas, como os Correios, o percalço é a resistência do Congresso, na tarefa de dar fim às estatais o entrave está nas disputas internas e na influência dos militares no governo.

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