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• 2024-07-23 08:37:40

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Avaliando os dados, o estrategista-chefe da Avenue, William Castro Alves, afirmou que as pessoas não estão consumindo mais, e sim, o que influenciou foram os gastos com gasolina. “Esses dados de vendas no varejo hoje podem ser meio mentirosos. Se você der uma olhada, o que puxou para cima foram os gastos com gasolina, então não é que as pessoas estão confiantes e estão indo consumir, elas estão pagando mais caro na gasolina”, disse durante participação na programação ao vivo da BM&C News.

No Brasil, o mercado reage aos dados de produção da Petrobras (PETR3;PETR4), que apresentaram uma queda de 6% na produção comercial de óleo e gás no segundo trimestre, registrando 2,3 milhões de barris de óleo equivalente diários.

Novas infecções por Covid-19 em todo o país foram as mais altas já registradas, acrescentou.

Na comparação com o primeiro trimestre, o net take rate subiu 0,1 ponto e o GMV recuou 10%.

A WEG (WEGE3) informou, nesta terça-feira (19), que pagará dividendos intermediários para os acionistas no valor de R$ 553,6 milhões, correspondente a R$ 0,131948000 por ação. 

Quem era o diretor?Em suma, Sérgio Batista, nascido em Teresina, era servidor de carreira do banco desde 1989. Antes de assumir a diretoria de Controle Internos e Integridade, Batista exerceu vários cargos de gestão.

. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, retrocedeu 1,11%, a 4.236 pontos.

Os balanços trimestrais seguem em pleno vapor, com destaque para American Express (NYSE: AXP; BDR: AXPB34) e Twitter (Nasdaq: TWTR; BDR TWTR34) hoje.

O grande atrativo é o alto salário, como exemplo, em vagas existentes no Mercado Financeiro.

“A economia está no meio de uma recuperação da pandemia. O agravamento dos termos de troca do Japão também está levando a uma saída de renda”, afirmou o presidente do BoJ, Haruhiko Kuroda, que descartou uma elevação na taxa de juros no curto prazo.

Eve e Halo não divulgaram os valores envolvidos no negócio.

A Boeing projeta que as companhias aéreas em todo o mundo precisarão de 41.170 novos aviões ao longo de 20 anos, com metade das entregas representando substituição de frota. As aeronaves de corredor único devem corresponder a cerca de 75% da demanda por aviões projetada.

“É uma bomba fiscal”, disse Sérgio Goldenstein, chefe da área de estratégia da corretora Renascença. “Os prêmios de risco parecem altos, mas há pouco espaço para queda relevante.”

“É importante olhar para a sua tese de longo prazo e investir porque acredita nos fundamentos”, afirmou Prado, durante participação no podcast Crypto News, da BM&C News.