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Isso mesmo com aumento de 57% no preço médio do combustível de aviação, o que foi compensado em parte com ganhos de produtividade e a alta de 4,3% do real em relação ao dólar.
Foto: Reuters/Julien Mattia/Le Pictorium/Cover Images• Em campo: US$ 75 milhões (R$ 385,30 milhões)• Fora do campo: US$ 55 milhões (R$ 282,58 milhões)• Idade: 34 | Esporte: Futebol | Nacionalidade: Argentina2. LeBron James, US$ 121,2 milhões (R$ 621 milhões)
As bolsas internacionais e os índices futuros nos Estados Unidos sobem nesta quarta-feira (11), com o dia cheio de dados referentes à inflação a serem divulgados. Entre eles está IPCA, no Brasil, e o CPI, nos Estados Unidos, com expectativa do mercado para uma desaceleração e uma indicação que o índice atingiu seu pico. Ainda, quando o BCE se prepara para iniciar o aperto monetário na zona do euro em julho, o CPI da Alemanha saiu nesta manhã e mostrou uma aceleração de 7,4% na comparação anual, maior nível desde 1981.
Mais cedo, o Itaú (ITUB4) divulgou seu resultado do primeiro trimestre, reportando lucro recorrente de R$ 7,36 bilhões, um aumento de 15,1% ano a ano.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado foi de R$ 1,3 bilhão, avanço de 32% ante o primeiro trimestre do ano anterior.
Além disso, o BTG afirmou que a receita da companhia foi prejudicada “por mais um trimestre de alta rotatividade e tíquetes pressionados no segmento coletivo por adesão, que junto com maiores despesas de PDD afetaram o resultado”.
A Azul fechou o trimestre com prejuízo líquido ajustado de 808,4 milhões de reais, perda 24,4% menor do que um ano antes.
Segundo o diretor de finanças e relações com investidores, Ricardo Paixão Rodrigues, a companhia já percebeu melhora na margem dos empreendimentos vendidos recentemente, o que deve elevar o número consolidado ao longo de 2022, embora ainda siga pressionada nos próximos trimestres.
A MRV&Co (MRVE3) teve forte queda do lucro no primeiro trimestre, impactada por queda nas margens, uma vez que não conseguiu repassar totalmente o aumento dos custos de insumos aos clientes.
“A desaceleração é global, impulsionada pela combinação de um ímpeto fiscal em declínio, política monetária mais apertada, pressão contínua da Covid, atritos persistentes na cadeia de suprimentos e, mais recentemente, repercussões da invasão russa da Ucrânia”, escreveram economistas do Morgan Stanley em um relatório com data de terça-feira.
Existem poucos sinais de que isso acontecerá em breve. Um estudo recente do Royal Bank of Canada concluiu que um quinto da frota global de contêineres está preso em congestionamentos em portos ao redor do mundo. O relatório disse que os problemas da cadeia de suprimentos parecem piorar à medida que os lockdowns da Covid-19 na China se ampliam e a invasão da Ucrânia pela Rússia interrompe os fluxos comerciais.
Ainda, de acordo com Pisani, a ação de Via está próxima do terceiro alvo de Fibonacci do último pivot de baixa, o que traz grande possibilidade de retorno para a média em azul, conforme mostra no gráfico abaixo.
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