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• 2024-10-03 17:01:15

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De acordo com o relato, o Ministério da Economia é contra a adoção da medida e não participou da elaboração do texto.

“O problema está quando as dívidas deixam de ser gerenciáveis. Ou seja, a pessoa não consegue encaixar as parcelas de pagamento dentro do seu orçamento mensal e, por conta disso, para de pagar. Com isso, a dívida vai crescendo, somando juros e perde-se o controle da situação”, alerta o especialista.

A empresa chegou a negociar com a própria Acron no passado, mas encerrou as tratativas sem acordo no final de 2019.

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Em LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,08%, a 7.567,07 pontos.

Proposta de Emenda à Constituição (PEC) apresentada por um deputado aliado do Palácio Planalto para autorizar cortes de tributos sobre combustíveis pode gerar uma perda anual de até 54 bilhões de reais para a União, apontam cálculos do Ministério da Economia, informou uma fonte da pasta com conhecimento do assunto.

O analista da XP, Thiago Alvarenga, fez avaliação para o gráfico de ações de Bradesco (BBDC4) nesta terça-feira (8). Durante participação na programação da BM&C News, o grafista disse que mesmo se o banco reportar resultados positivos com balanço, que tem previsão para ser divulgado no fechamento do mercado, não é o momento de tomar posições.

O dólar fechou em queda de mais de 1% e no menor patamar em quase cinco meses nesta segunda-feira, com o real liderando os ganhos no dia entre as principais moedas globais, repercutindo um movimento de ajuste e contínuos fluxos diante do atrativo juro brasileiro.

Em participação ao BM&C Market, o analista Alan Ghani, destacou que surgiu um novo elemento, no período de uma semana após a elevação de juros básica, Selic. “A PEC dos Combustíveis surgiu em pauta após a alta da Selic, com a renúncia fiscal podendo chegar a R$ 100 bilhões”.

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O Dique 4, primeira barragem a ter suas obras de eliminação iniciadas neste ano, não recebe rejeitos desde 2014 e encontra-se em nível de emergência 1. A estrutura tem cerca de 3,7 milhões de metros cúbicos de rejeitos. Não há moradores ou comunidades dentro da Zona de Autossalvamento (ZAS), segundo a Vale.

No entanto, um impeditivo é que o plano de recuperação judicial da companhia não permita com que os ativos móveis sejam de fato fatiados.

“Temos acesso a projetos esportivos únicos e queremos trabalhar em conjunto com os fãs para criar valor juntos”, disse Gary Neville em comunicado.