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Problemas recentes com falta de energia e uma desaceleração no investimento do setor imobiliário, relacionada a um esforço em andamento para reduzir a alavancagem neste setor, também pesam sobre o crescimento, aponta o FMI. Um aperto regulatório em setores de tecnologia contribui para maior incerteza política, adverte.
Evergrande está à beira do calote oficial este ano. A empresa fez um pagamento e conseguiu retomar a construção de apartamentos que já haviam sido vendidos aos compradores. Mas isso é apenas uma fração do que pode acontecer nos próximos dias.
O CEO da JSL (JSLG3), Ramon Alcaraz, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa.
A proposta já foi aprovada pela Câmara dos Deputados, mas ainda precisa ser analisada no Senado.
Segundo a empresa, o resultado foi afetado pelo aumento das despesas na linha de pessoal, o que está em linha com a estratégia da companhia. “Conforme abordamos, 70% dos nossos desenvolvedores estão trabalhando em features, melhorias e novos produtos que serão lançados ao longo dos próximos trimestres”, disse em nota.
“Os dados estão nublados no momento e, se reagirmos aos dados nublados, podemos acabar cometendo um erro que seria muito difícil de resolver.”
Confira a análise na íntegra:
O pacote total, que inclui fundos que não levam a gastos imediatos, deve alcançar 78,9 trilhões de ienes, disse o Nikkei.
Os projetos vêm sendo desenvolvidos pela Gradiente Energias Renováveis, empresa do Grupo Electra focada no desenvolvimento e investimento em empreendimentos de energia limpa para o mercado livre.
Nesta quarta-feira (17) , em evento do Bradesco BBI, o ministro da Economia, Paulo Guedes, voltou a reafirmar que a PEC dos Precatórios não é calote. De acordo com ele, o governo permanece tentando respeitar o teto de gastos.
Além disso, assim como teto de gastos, os pisos constitucionais de saúde e educação, e a despesa com emendas parlamentares positivas seria corrigidas pelo IPCA de dezembro, com impacto de R$ 6,4 bilhões.
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Nos setores de automóveis e semicondutores, a crise das peças está gerando uma colaboração mais profunda com executivos de ambos os setores, estabelecendo laços mais estreitos para enfrentar os desafios e trabalhar juntos para lançar novos produtos. A mudança da Ford daria um passo adiante, eventualmente trazendo algum desenvolvimento de chips internamente. A montadora disse que projetar seus próprios chips pode melhorar algumas características do veículo – como a capacidade de direção automatizada ou sistemas de bateria para veículos elétricos – e potencialmente ajudar a Ford a contornar a escassez futura.
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