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“Achamos que é muito importante perseguir a meta de inflação, entendendo as limitações de uma crise que tem quase nenhum precedente, mas entendendo que a disseminação através das cadeias de preços tem sido muito mais intensa do que antecipávamos”, afirmou.
“Transporte é uma indústria altamente vinculada à emissão de gases efeito estufa, por isso precisamos agir e ter proatividade. Para isso, criamos esse comitê para tratar os temas principais dos nossos negócio para analisar todas as iniciativas”, afirmou Sampaio.
Enquanto isso, no exterior, investidores avaliam uma série de indicadores econômicos dos Estados Unidos.
No entanto, um aumento nos preços das matérias-primas elevou as pressões de custo sobre as empresas. A inflação nos portões das fábricas atingiu uma máxima em 26 anos em outubro.
Na última temporada de balanços, a Vamos apresentou um lucro líquido de R$ 111,4 milhões, mais de duas vezes maior do que no mesmo período de 2020. Já a receita líquida aumentou 78% e o Ebitda subiu quase 72% em comparação com o 3T20.
Além disso, este foi o ritmo de crescimento mais lento em mais de um ano.
Todos os sinais apontam que a aceleração da redução das compras de títulos agora é algo a ser debatido na próxima reunião do Fed, em 14 e 15 de dezembro.
Os investidores repercutem a retirada da indexação do Auxílio Brasil a partir de 2023 à variação da inflação do relatório da medida provisória que define o desenho do novo programa criado para ser a marca do governo Bolsonaro.
Custos
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Entre as ações com as maiores altas, estão: Gol (GOLL4: +9,69% – R$ 17,10); Banco Pan (BPAN4: +8,27% – R$ 12,30); e CVC Brasil (CVCB3: +6,87% – R$ 16,81).
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