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• 2024-07-22 18:36:01

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“O que a gente tem visto é que a empresa mesmo continuando seu processo de expansão, abrindo novas lojas, a própria inflação trouxe a venda nominal para cima”, avaliou.

Em participação no BM&C News, o economista destacou que isso afeta as expectativas do mercado para a empresa, já que a questão do aumento dos combustíveis tem sido pauta recorrente do Brasil por conta da inflação.

O Índice de Situação Atual Empresarial (ISA-E) cresceu 4,0 pontos em março ante fevereiro, para 92,1 pontos. O Índice de Expectativas (IE-E) caiu 0,9 ponto, para 92,4 pontos.

Segundo boletim publicado nesta sexta-feira, o órgão prevê aumento de 4,5% da carga de energia elétrica neste mês ante igual período de 2021. Na semana passada, a estimativa era de alta de 3,7%.

O porto de Barra do Riacho movimenta 8 milhões de toneladas por ano, com 860 mil metros quadrados de área disponível, das quais 522 mil ainda não foram exploradas. O porto conta com dois berços de atracação dedicados à movimentação de granel líquido.

O grupo hospitalar Rede D’Or (RDOR3) não vai divulgar neste momento uma estimativa de sinergias para a aquisição, em andamento, da seguradora SulAmérica, disseram executivos da companhia nesta quarta-feira.

O Índice de Preços ao Consumidor (IPC), que mede a inflação na cidade de São Paulo, subiu 1,28% em março, acelerando em relação ao ganho de 0,90% observado em fevereiro e também frente ao acréscimo de 1,14% verificado na terceira quadrissemana do mês passado, segundo dados publicados nesta segunda-feira, 4. pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe).

Entre as principais notícias do dia, foi divulgado há pouco a inflação medida pelo Índice de preços de gastos com consumo (PCE)nos EUA.

“As partes têm discricionariedade para prosseguir ou não com a operação”, acrescentou a Enauta.

No entanto, Antônio afirmou que o assunto guerra na Ucrânia está obstruindo o assunto político, destacando que Brasília está muito quieta, sem grandes ruídos.

“Este desafio, de obrigações de investimento e menor tarifa, vai ser equacionado com a capacidade que a próxima autoridade portuária vai ter de empreender”, disse Castiglioni Neto. Ele explicou que no caso do Porto de Vitória, por exemplo, a empresa poderá “ocupar quase metade da área da Codesa que está ociosa, esperando alguém chegar para fazer novos negócios”.