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A empresa de criptomoedas FTX Trading realizou uma captação de recursos que elevou seu valor para 25 bilhões de dólares, em uma operação que reuniu grandes investidores e a tornou uma das startups no setor mais valiosas do mundo.
A principal reivindicação é a redução da alíquota do ICMS do diesel de 15% para ao menos 12%.
Para reforçar apoio a Guedes, Bolsonaro deve visitar ministério às 14h30Após reunião tensa, Guedes continua no cargo e com a agenda do teto de gastosO Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, operava em queda de 2,69%, cotado a 104.837,91 pontos às 13h50.
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O litro do diesel S-10, com menor teor de enxofre, alcançou em outubro maior preço médio mensal real (descontada a inflação) da última década, sendo vendido a R$ 5,033. Os dados são do Monitor dos Preços dos Combustíveis, lançado dia 5 pelo Observatório Social da Petrobras (OSP). Esse valor está 23% acima da média da série histórica, iniciada em 2012, quando a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) passou a contabilizar os preços do S-10.
Entre as declarações da última quarta-feira, a que apresentou maior peso foram as falas do ministro da Economia, Paulo Guedes, sobre furar o teto de gastos.
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Riscos fiscais derrubam Ibovespa, junto a mau humor externoDestaques da Bolsa: Ações da Vale e siderúrgicas caem com minérioOs governadores têm trabalhado para evitar a votação de uma proposta, recém-aprovada pela Câmara dos Deputados e que está no Senado, que fixa por um ano a alíquota do ICMS sobre combustíveis. Eles alegam que os Estados vão perder 24 bilhões de reais se a proposta entrar em vigor.
Perez disse que, se Suzano conseguir fechar o pregão de hoje na média de 21 períodos e continuar sendo negociados a patamares superiores de R$52,19, é possível ver um movimento mais claro de uma alta no curto prazo.
Pesa a favor de Colnago o fato de ele ter bom trânsito no Congresso Nacional – algo que a equipe econômica precisa muito no momento. Além disso, ele foi ministro do Planejamento no governo Michel Temer, quando acumulou experiência na área.
Com a demanda e a oferta fora de sincronia e a logística lutando para se recuperar, pode levar até seis meses para que a escassez de muitos bens seja amenizada, disse ele, e grande parte desse movimento será provocada pelas forças de mercado e empresas do setor privado preenchendo a lacuna entre os dois lados.
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