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• 2024-07-13 10:29:55

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A Ford disparava 11,2%, depois de superar as estimativas de lucro no terceiro trimestre e aumentar sua previsão para o resultado do ano cheio.

Em MILÃO, o índice Ftse/Mib tinha desvalorização de 0,82%, a 26.670,28 pontos.

A época de Black Friday se aproxima, e o comércio já se prepara para realizar um dos maiores eventos anuais. Entretanto, devido a alta do dólar, atualmente cotado a R$ 5,57, o setor privado já começou as sinalizações de alerta.

Barros atribuiu o adiamento, o segundo esta semana, à falta de quórum causada pela decisão do presidente da Câmara, Arthur Lira (PP-AL), de retorno às sessões presenciais na Casa.

O preço-alvo médio de 12 meses para a ação da Petrobras em Wall Street é de 12,91 dólares, cerca de 20,4% acima de seu último preço de fechamento de 10,28 dólares.

Com o resultado, o IGP-M acumulado em 12 meses desacelerou de 24,86% em setembro para 21,73% em outubro, acima da mediana da pesquisa, de 21,36%. Em 2021, o índice acumula inflação de 16,74%.

O Comitê de Política Monetária (Copom) do Banco Central anuncia sua decisão sobre os juros básicos ainda nesta quarta-feira, a partir de 18h30 (de Brasília). A expectativa de várias instituições financeiras importantes é de que a autarquia elevará a taxa Selic em 150 pontos-base, pressionada pelas crescentes expectativas de inflação e deterioração da credibilidade fiscal do Brasil.

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Na análise, o professor ainda disse que, o BC, subindo o juros, não significa que a dívida do país irá “explodir”: “Aproximadamente de 25 a 27% da nossa dívida é meta Selic. E aproximadamente 75 a 73% da dívida é pré ou NTN-B, que são papéis mais longos, e por isso estão na curva. Se a curva cair, a emissão de semana que vem do governo fica mais barata”, pontuou.

A empresa também tem crescido no front digital e a plataforma de saúde mostrou crescimento de 110,9% sobre o segundo trimestre, atingindo 7,8% da receita bruta, que somou entre julho e setembro 1,1 bilhão de reais, alta anual de 17,3%.

As montadoras tiveram que parar a produção de veículos devido à falta de chips em todo o mundo, com os fornecedores dependendo quase que exclusivamente de chips de apenas alguns fabricantes na Ásia e nos Estados Unidos.

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