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Contudo, disse que a projeção de despacho térmico para janeiro e fevereiro deve se manter por volta de 15 mil megawatts, limite já definido para dezembro de 2021.
A Audi tinha paralisado sua linha de produção paranaense em 2020, com o fim do ciclo de produto da versão anterior do utilitário Q3 e após o término do ciclo do sedã A3, em 2019.
O Índice de Atividade Econômica do Brasil (IBC-Br), considerado uma prévia do PIB, caiu 0,40% em outubro sobre setembro, com dados ajustados sazonalmente, informou o Banco Central nesta quarta. No trimestre móvel até outubro, o IBC-Br recuou 0,94%. Sobre o mesmo mês de 2020, houve baixa de 1,48%.
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O Indicador Ipea de Inflação por Faixa de Renda registrou uma desaceleração da pressão inflacionária na passagem de outubro para novembro em todas as faixas de renda. O aumento de custos foi mais brando entre as famílias mais pobres, com renda domiciliar inferior a R$ 1.808,79 mensais: a variação dos preços passou de alta de 1,35% em outubro para elevação de 0,65% em novembro.
O Indicador Ipea de Inflação por Faixa de Renda registrou uma desaceleração da pressão inflacionária na passagem de outubro para novembro em todas as faixas de renda. O aumento de custos foi mais brando entre as famílias mais pobres, com renda domiciliar inferior a R$ 1.808,79 mensais: a variação dos preços passou de alta de 1,35% em outubro para elevação de 0,65% em novembro.
“No Aditivo, BRF e QIA acordaram a extinção da opção de venda de titularidade da QIA prevista no Acordo de Acionistas”, disse a BRF no comunicado.
A Audi começou a produzir em São José dos Pinhais em 1999. O modelo A3 de primeira geração nacional foi montado na unidade até 2006. Em 2012, com o programa de incentivo ao setor automotivo Inovar Auto, a Audi voltou a montar carros na unidade e injetou 150 milhões de euros na fábrica que retornou operação em 2015 até ser novamente suspensa em 2019.
Os contratos futuros da soja nos Estados Unidos subiram cerca de 1% nesta terça-feira, já que os futuros do farelo de soja dispararam devido às expectativas de aumento da demanda pelo ingrediente para rações com alto teor de proteína, disseram analistas.
A Simpar é uma holding que controla seis empresas independentes e formam um grupo que foi criado há mais de 60 anos, com a fundação da transportadora Júlio Simões. A empresa começou com um caminhão, comprado para transportar produtos hortifrutigranjeiros de Mogi das Cruzes para São Paulo e Rio de Janeiro.
Confira a análise na íntegra:
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