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“Atualmente, há um precatório no valor de 89,1 bilhão e a ideia é pagar em 2022 metade disso. O resto ficaria para negociação e para arranjamentos, que podem ser feitos ao longo do ano. Não avançando, seria pago em 2023. Há possibilidade de fatiar em dois”, ressalta o analista político.

O fluxo cambial mostrou déficit de 1,170 bilhão de dólares em setembro, depois de superávits em agosto (3,709 bilhões de dólares), julho (831 milhões de dólares) e junho (4,449 bilhões de dólares). Em maio, houve saída líquida de 1,821 bilhão de dólares.

Segundo o comunicado do Inter, com a reorganização, todas as ações do Inter serão incorporadas por sua controladora direta, a Inter Holding Financeira.

O diretor disse ser natural que, nesse contexto, haja pressão sobre o câmbio. Ele pontuou que, somente pela questão do overhedge, a demanda esperada para o fim deste ano será de 17,6 bilhões de dólares.

Gentiloni destacou um esforço da UE para apoiar esses projetos. Além disso, disse que o bloco produzirá estatísticas que podem ajudar na frente da transição verde.

“É fluxo muito relevante”, disse Serra. “É algo que a gente está olhando aqui, acho que vai ser discussão importante nos próximos meses.”

Zabotkin disse que o banco central aumentará sua taxa básica de juros para controlar a inflação, acrescentando que os sinais da reunião de setembro do conselho ainda são relevantes.

A equipe do BTG Pactual destaca que os resultados da HBR no segundo trimestre foram fracos, mas isso já era esperado.

Mas Serra buscou reforçar que tanto o desmonte do overhedge quanto a redução do endividamento externo de algumas empresas de setores específicos –que provoca um descolamento considerado relevante entre contratação de câmbio comercial e o saldo comercial– são fatores que se encaminham para o fim. Por isso, “tendem a aliviar bastante mercado de câmbio” já a partir do ano que vem.

Veja mais:

A compradora estatal de grãos do Egito, a Autoridade Geral de Oferta de Commodities, disse que comprou 180 mil toneladas de trigo russo e 60 mil toneladas de trigo ucraniano em uma licitação internacional. Nenhuma oferta dos EUA foi oferecida na licitação.

Enquanto a produção de carros e comerciais leves caiu 24,3% em setembro sobre um ano antes, o número de caminhões montados cresceu 46,5%. O de ônibus segue mostrando apreensão do setor transportador, mostrando baixa 38,8% no volume produzido, segundo a Anfavea.

Com o dado divulgado de hoje, é possível observar que houve uma aceleração em comparação com o mês de agosto.

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