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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, opera em alta de 0,83%, cotado a 125.649,00 pontos às 13h30.
Bancos também não ajudam o índice – o pano de fundo continua a ser o crescimento do Centrão no governo, que pode engolir o ministro Guedes. Bradesco ON (BBDC3) cai 0,14%, BBDC4 -0,08%, Itaú Unibanco (ITUB4) +0,03% e a Unit do Santander (SANB11) -0,67%.
A receita de vendas líquida da Vale atingiu os US$ 16,67 bilhões, uma evolução de US$ 9,15 bilhões. O Ebitda proforma (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado ficou abaixo do esperado, US$ 11,2 bilhões, alta de 33% na comparação trimestral.
Brisanet (BRIT3)A estreia da empresa foi de pessimismo, com as ações registrando quase 10% de queda pela manhã, mas ao longo da tarde recuperou e fechou na estabilidade, cotada a R$ 13,93.
Na entrevista à GN, Lira afirmou que “não participou dessa conversa” e avaliou que o próprio Braga Netto teria desmentido o fato. Na verdade, o ministro da Defesa desmentiu que tivesse mandado um recado ao presidente da Câmara, mas não defendeu a realização de eleições em 2022.
Há pouco, o índice Stoxx 600 subia 0,41%, aos 463,58 pontos. A bolsa de Frankfurt ganhava 0,48%, Londres +0,90%, Paris +0,72% e Madri +0,80%. (Márcia Pinheiro com agências internacionais).
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A B3 lançou nesta quinta-feira (29) o primeiro ETF gerido pela Investo, fintech nascida na Universidade de Harvard e especializada em ETFs.
Inclusive, essas decisões acontecem ao mesmo tempo em que o Federal Reserve avalia a possibilidade de emitir uma moeda digital para o Banco Central.
Criação de empregos continua em ritmo acelerado, diz Guedes
A receita operacional líquida cresceu 41,4% na comparação anual, para 5,75 bilhões de reais, com alta de 60,7% no mercado interno e de 28,9% no externo. Em dólar, a receita no mercado externo subiu 31,5%.
A empresa acrescentou que, com a perspectiva de continuidade na restrição no suprimento de carros, está sendo cautelosa com a disponibilização e quilometragem da frota de forma a conseguir alongar a sua vida útil dos carros, permitindo manter o volume de renovação mais baixo até que a indústria normalize o seu fornecimento.
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