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Confira os destaques desta sexta-feira:
O analista técnico e CEO da Team Bullbear, Fabricio Stagliano, analisou os papéis da Vivara (VIVA3), destacando que há possibilidade de comprar o ativo próximo da região dos R$ 23.
Os principais pontos a se observar para investir nesses estágios são os argumentos da startup que apoiam a ideia de que o negócio pode crescer e alcançar maiores fatias do mercado.
Ele disse que sua equipe testaria “uma amostra aleatória de 100 seguidores” do Twitter para identificar os bots. Sua resposta a uma pergunta motivou a acusação do Twitter.
Por isso, as chances de ser sócio de uma startup ocorrem em janelas de oportunidade – os mini-IPOs. As rodadas de investimento são a única oportunidade de se tornar sócio, pois não há possibilidade de comprar ações da startup em qualquer momento.
Eneva (ENEV3) registrou alta de 5,15%. A companhia divulgou mais cedo os resultados de relatórios de auditoria de reservas e recursos do Campo de Azulão e da Descoberta de Anebá, na Bacia do Amazonas.
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A Americanas reportou prejuízo líquido de R$ 137,3 milhões no primeiro trimestre de 2022, melhora de 38,8% ante o mesmo período de 2021.
Os índices futuros dos Estados Unidos registram queda nesta segunda-feira (16) enquanto investidores atentos aos mercados internacionais, principalmente com a China reportando números abaixo do esperado das estimativas, mesmo com uma reabertura gradual do comércio a partir de hoje.
Ou seja, Julia explicou que a companhia utiliza WhatsApp ou qualquer tipo de Messenger para automatizar, através da inteligência artificial, todo o relacionamento do cliente final com a empresa.
O fundador da Pipefy, Alessio Alionço, conta que, antes de criar a Pipefy, possuía outro negócio, em que vendeu 50% das ações muito no início da trajetória – um erro. Essa primeira empresa acabou sendo vendida, e Alionço partiu para a criação da Pipefy, onde não cometeria os mesmos erros. Entregar 50% da startup logo de cara deixa os investidores das próximas rodadas pouco motivados, além de ter o potencial de deixar os empreendedores desmotivados também.
“Com isso, pretende-se dar sustentabilidade ao setor do transporte rodoviário de cargas, e, em especial, dos caminhoneiros autônomos, de modo a proporcionar uma remuneração justa e compatível com os custos da atividade”, diz nota publicada pela Secretaria-Geral da Presidência.
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