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Um dos trechos destaque: “Os participantes observaram que os dados de inflação recebidos nos últimos três meses mostraram uma redução bem-vinda no ritmo mensal de aumentos de preços, mas enfatizaram que seriam necessárias mais evidências substancialmente de progresso em uma faixa mais ampla de preços para ter certeza de que a inflação estava em uma queda sustentada”.
Segundo Maselli, a média móvel de 9 períodos no gráfico mensal traça uma linha de “resistência” para o Bitcoin.
É importante notar que essa ação do Banco Central foi feita em um ambiente de alta inflação global em que tanto Europa como os EUA tinham e tem níveis de inflação superiores a brasileira, coisa que nos faz parar e ler a notícia novamente, porque, se levarmos em consideração o histórico hiperinflacionário do nosso país, isso soa impossível. No entanto, estamos aí com a inflação mais controlada, e paulatinamente convergindo para a meta, porém com repiques perigosos.
“Já podemos ver analistas que são um pouco mais céticos em relação às empresas aéreas olharem e estudarem mais a fundo e entenderem um pouco mais esse novo ciclo. Em suma, toda empresa tem seu ciclo. As empresas aéreas têm esse ciclo de alavancagem operacional. Ou seja, passou por uma pandemia, super endividadas, onde tudo que tinha que acontecer de contra aconteceu e agora chegou a hora de arrumar a casa“, afirma o analista.
Vale destacar que a Comissão de Valores Mobiliários (CVM) questionou a empresa sobre reportagem do Valor Econômico que afirma que “a Americanas agora sinaliza aporte de R$ 10 bilhões” e que “credores devem abrir conversas”.
Em fevereiro, os ganhos médios por hora de todos os funcionários em folhas de pagamento privadas não agrícolas aumentaram 8 cents de dólar, ou 0,2%, para US$ 33,09.
Agenda econômicaBrasil: Balanços de AES Brasil, EDP Brasil, GPA e IRB, após o fechamento do mercadoZona do euro/Eurostat: Índice de sentimento econômico de fevereiro (7h)Zona do euro/Comissão Europeia: índice de confiança do consumidor final de fevereiro (7h)FGV: IGP-M deve arrefecer a 0,05% em fevereiro, após alta de 0,21% em janeiro (8h)Boletim Focus (8h25)BC: Dados de crédito de janeiro (9h30)Lula tem reunião com os ministros Fernando Haddad (Fazenda) e Rui Costa (Casa Civil) e o presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, para discutir a tributação sobre combustíveis (10h)BC: Roberto Campos Neto profere palestra no evento IDP Summit, em Brasília (10h)EUA/Deptº do Comércio: Encomendas de bens duráveis em janeiro (10h30)EUA/NAR: Vendas pendentes de imóveis em janeiro (12h)EUA: Membro do Conselho do Fed Philip Jefferson participa de evento em Harvard (12h30)Alemanha: Economista-chefe do BCE, Philip Lane, participa de evento do Consulado Geral da Irlanda e Universidade Goethe em Frankfurt (14h)Tesouro: Governo Central deve ter superávit primário de R$ R$ 77,60 bilhões em janeiro (14h30)Secretário do Tesouro, Rogério Ceron, concede coletiva para comentar o resultado primário (15h)A importância da diversificação internacional do patrimônio está cada vez mais clara para os investidores, que já perceberam os riscos concentrar todas as suas aplicações apenas no Brasil.
Confira a baixo a entrevista exclusiva completa de John Rodgerson, CEO da AzulAvião da Azul (AZUL4). Foto: Reprodução, DIvulgaçãoNa noite do último domingo (5), a companhia aérea Azul (AZUL4) informou que chegou a acordos com arrendadores de aeronaves responsáveis por 90% de seus passivos de arrendamento.
Vale ressaltar que esta é a quarta rodada de demissões que a companhia faz no intervalo de um ano. Sendo que a última foi oficializada em dezembro do ano passado. Na época, a Loft demitiu 12% dos funcionários.
Ambev (ABEV3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quinta-feira (2), a Ambev (ABEV3) divulgou ao mercado o balanço do quarto trimestre de 2022. Em que apresentou lucro líquido de R$ 5,083 bilhões. Ou seja, uma alta de 35,7% em relação ao mesmo período de 2021.
A política monetária é a irmã gêmea da política fiscal, e ela faz um contrapeso no Brasil de hoje que lembra as manobras de um velejador ao se dependurar do lado oposto do barco quando a vela está totalmente inflada e fazendo o barco pender para um lado. Para evitar que o barco naufrague, o velejador, se posiciona do lodo contrário ao da vela, muitas vezes até mesmo para fora do barco arriscando a própria vida.
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