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Após um ano de resultados definidos pela disponibilidade de carros, dadas as limitações de produção decorrentes da falta de peças, o mercado começa agora a sentir sinais de enfraquecimento da demanda. Com aumentos expressivos não só nos preços, mas também das taxas de financiamento, a indústria já não vende com a mesma facilidade de antes os modelos que estão conseguindo produzir, o que resulta em aumento dos estoques.
“Ao longo de minha carreira, sempre lutei pelo desenvolvimento do mercado brasileiro de Óleo e Gás. Venho defendendo publicamente a importância de regras de mercado e do aumento da competição, em prol do consumidor e da sociedade, do crescimento do País e do incentivo aos investimentos”, diz o documento.
Segundo dados da associação de fabricantes de veículos, Anfavea, em 2021, pela primeira vez na história, o Estado de São Paulo não liderou as vendas de veículos no país, cedendo o posto a Minas Gerais e amargando uma queda de 8%.
A XP elevou suas estimativas de inflação para este ano e o próximo, embora tenha melhorado seu prognóstico para a taxa de câmbio ao fim de 2022, com o impacto da guera na Ucrânia devendo pesar no bolso do consumidor.
Por fim, o especialista destacou que as dúvidas são crescentes em relação a real disposição do Lula em concorrer a eleição, porque ele vem radicalizando muito no discurso. “Quando na verdade sua estratégia para ganhar deveria voltar para o centro da sociedade, como ele fez em 2002 e em 2006 com sucesso”.
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Confira a análise na íntegra:
Por fim, Negrão afirmou que no União Brasil que Moro se filiou na última sexta-feira (1), já fez novas ‘barbeiragens’ tentando fazer uma composição à revelia da direção do partido.
A dívida líquida no ano de 2021 é de R$ 758 bilhões e o caixa atinge pela primeira vez valor superior aos R$ 500 bilhões.
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