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Por outro lado, a inflação do Índice Nacional de Custo da Construção caiu 2,30% em junho para 1,24% em julho.

Na Colômbia, mesmo país da rival Rappi, a empresa se firmou como uma das principais do setor. Por lá, a empresa tenta se diferenciar por entregas rápidas, em menos de 15 minutos, algo que as grandes empresas estão se movimentando por aqui também. A companhia chegou a 1,6 mil empregados no último ano, especialmente com a entrada no mercado mexicano.

Lira diz que primeira parte da reforma tributária deve ser votada semana que vemAssaí aprova emissão de R$ 4 bi em debêntures e notas promissórias

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Na operação, a VLI é responsável pelo trecho ferroviário entre o Terminal de Licínio de Almeida e o Terminal de Petim (Castro Alves), por meio da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).

No geral, o Banco Central Europeu espera que o PIB da zona do euro atinja 4,6% até o final do ano, seguido por 4,7% no próximo ano.

Numa conta simples, com a saca de 60 kg tendo subido para mais de mil reais, Magalhães avalia a perda de produção no Sul de Minas entre 5 bilhões a 6 bilhões de reais, no próximo ano, valores que dão a dimensão de um impacto que pode se desdobrar para toda a cadeia produtiva sem uma ação governamental.

De acordo com prospecto preliminar, a companhia registrou prejuízo líquido de R$ 32,8 milhões no primeiro semestre deste ano, 8,6% superior ao do mesmo período do ano passado.

Diante disso, o resultado antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) foi positivo em R$ 1,6 milhão, e fez reversão do resultado negativo de R$ 95 milhões no período de abril e junho de 2020. Com isso, a Paranapanema apresentou resultado positivo chegando a R$ 22,3 milhões, excluindo itens não recorrentes, e isso conseguiu reverter o saldo negativo do ano anterior.

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O CFO da Hidrovias do Brasil (HBSA3), André Kubota, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa.

Senadores querem acelerar os ajustes no projeto de infraestruturaA votação abre o processo de debate e alteração da proposta, que colocaria US $ 550 bilhões em transporte, banda larga e serviços públicos. Embora o pacote deva receber ajustes, a votação de ontem deixa senadores otimistas quanto a aprovação.

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O economista-chefe do Instituto de Finanças Internacionais (IIF, na sigla em inglês), Robin Brooks, disse nesta quinta-feira (28) que os estrangeiros estão “entusiasmados” em meio à apreciação recente do real e que os brasileiros deveriam ficar “um pouco menos negativos” sobre o país.

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