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• 2024-06-30 06:56:46

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Foto: Reuters – Suamy Beydoun/AGIFNa sexta-feira (24), o principal índice da bolsa caiu 0,69%, aos 113.282 pontos. A semana na bolsa termina com alta de 1,65%, deixando para trás as três semanas seguidas de perdas. Para hoje (27), a expectativa é que a bolsa recue.

Os contratos futuros de minério de ferro de Cingapura subiram 1,7% para 120,35 dólares por tonelada.

No cenário doméstico, o mercado segue com os dados o Boletim Focus, que mostrou projeção de alta do IPCA em 2021 de 8,35% para 8,45%. Para 2022, a conta também subiu e foi a 4,12%, de 4,10% antes. O centro da meta oficial para a inflação este ano é de 3,75%, e de 3,50% para 2022, sempre com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos.

As principais ações do Ibovespa, Petrobras e Vale, registram alta devido ao preço do petróleo Brent, que está chegando a US$ 80, e o minério de ferro que disparou 7,17% na China mais uma vez. Assim, as ações ordinárias da mineradora (VALE3) estão subindo 1,49% (R$ 78,85), enquanto PETR4 tem alta de 1,97% (R$ 27,42).

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“Tem muita incerteza, essa é a mensagem. Os ‘drivers’ macroeconômicos são muito importantes de acompanhar, eu diria que a inflação é o principal”, disse Sá.

Ainda em Transportes, os preços das passagens aéreas subiram 28,76% em setembro, após a queda de 10,90% no IPCA-15 de agosto. Segundo o IBGE, o ônibus intermunicipal ficou 0,40% mais caro, por causa de reajuste nas passagens em Salvador e Fortaleza. Outros destaques de alta no IPCA-15 de setembro foram o aluguel de veículo (4,63%) e o transporte por aplicativo (4,00%), que já haviam subido no mês anterior (9,53% e 9,12%, respectivamente).

O governo trabalha em um esforço de convencimento do Senado para aprovar a reforma do Imposto de Renda com o argumento de que não há carta na manga da equipe econômica para financiar a expansão do programa de transferência de renda no ano que vem, segundo uma fonte com conhecimento direto do assunto.

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Antes referência de uma era de empréstimos e construções na China, a Evergrande agora se tornou a garota-propaganda da crise das dívidas de incorporadoras, que deixou os investidores preocupados com sua exposição.

Como essa arrumação atinge a companhia? Vão deixar a empresa, que não é estatal, quebrar?Não é o momento Lehman Brothers da China. É uma implosão controlada pelos reguladores chineses. Estão mandando recados há algum tempo. Vão salvar a empresa completamente? Não. A implosão controlada, provavelmente, vai tirar a direção da empresa. Provavelmente também, vão fazer uma hierarquia de credores: a família, o pequeno poupador, os fornecedores de insumos serão preservados. Para acionistas e credores internacionais, talvez, seja outra história.

A companhia aérea está em 18 cidades e o plano é conseguir expandir para 22 até o último mês do ano. A empresa pretendia ter até o fim de 2021, 20 aeronaves e em junho do ano que vem, chegar a 50. Até agora tem seis aeronaves, além de outras três previstas para chegar em outubro e uma em novembro, somando 10 no total, todas da Airbus. O total representa metade do projetado.

As novas encomendas do núcleo de bens de capital fabricados nos Estados Unidos cresceram de forma sólida em agosto, mantendo os gastos das empresas com equipamentos em curso de outro trimestre de forte crescimento.