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“Muito provavelmente, PEC dos precatórios deve ir a votação amanhã”, afirmou Lira, em pronunciamento nesta terça.
O cenário do credor suíço prevê agora duas elevações de 150 pontos-base dos juros nas próximas duas reuniões do Comitê de Política Monetária (Copom), de outubro e dezembro, uma alta de 100 pontos-base em fevereiro de 2022, uma de 75 pontos-base em março e outra de 50 pontos-base em maio do ano que vem. A taxa, então, chegaria a 11,5% ao ano ao fim do ciclo de aperto monetário do Banco Central.
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Operadores estão agora focados na reunião de política monetária do Banco Central Europeu (BCE) na quinta-feira, ao fim da qual as autoridades devem manter a taxa de juros e rechaçar previsões do mercado para a inflação.
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Foto: Magazine Luiza/DivulgaçãoOMagazine Luiza(MGLU3) anunciou nesta terça-feira (26) a campanha promocional “Brastemp Day”. Dessa forma, a varejista disponibilizará uma página exclusiva para compras de produtos da Brastemp com promoções exclusivas, além do cashbackatravés doMagalu Pay.
O cenário do credor suíço prevê agora duas elevações de 150 pontos-base dos juros nas próximas duas reuniões do Comitê de Política Monetária (Copom), de outubro e dezembro, uma alta de 100 pontos-base em fevereiro de 2022, uma de 75 pontos-base em março e outra de 50 pontos-base em maio do ano que vem. A taxa, então, chegaria a 11,5% ao ano ao fim do ciclo de aperto monetário do Banco Central.
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Entre as ações com as maiores quedas, estão: Azul (AZUL4: -8,38% – R$ 26,90); Getnet (GETT11: -7,79% – R$ 5,21); e Eztec (EZTC3: -7,64% – R$ 18,63).
O diretor Técnico da Unica, Antonio de Padua Rodrigues, explicou em nota que “o consumo de etanol hidratado segue retraindo em relação ao ano anterior como consequência da perda de competitividade do biocombustível em relação a gasolina e da priorização, por parte dos produtores, para a fabricação do etanol anidro.
Segundo Barbosa, é crucial que os países continuem a adotar medidas de saúde pública como o uso de máscaras, o distanciamento social e limites a grandes reuniões, a fim de controlar a pandemia, “especialmente já que muitos países ainda lutam para expandir a cobertura vacinal”.
Consultorias preveem que entre 7 milhões a 9 milhões de veículos deixarão de ser produzidos globalmente em razão da crise dos chips. No Brasil, a perda deve ser de 280 mil unidades, segundo a Anfavea, a associação das fabricantes.
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