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• 2024-08-11 14:02:00

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“Entendemos que há disputa política, entendemos que no ano que vem terá eleição, mas este Parlamento tem demonstrado maturidade para saber votar aquilo que é importante para o país”, afirmou o relator.

De outro lado, os biocombustíveis deverão ganhar força como principal fonte para o transporte em 2040, com cerca de 50% do consumo, enquanto os veículos elétricos ganharão relevância, representando mais de 30% das vendas e participação de mais de 10% na frota a partir de 2030.

Ibovespa registra forte queda com reforma do IR no radarDestaques da Bolsa: Ações dos bancos caem após aprovação da reforma do IR

A empresa somou Ebitda de R$ 28,186 milhões no primeiro semestre deste ano, sem apresentar comparação com o mesmo período do ano passado. Em 2020, o indicador somou R$ 101,884 milhões.

A mudança reflete a melhora no prognóstico para a carteira pessoa física com recursos livres, cuja projeção de crescimento passou de 12,6% a 15,6%, segundo a Febraban, em meio ao processo de reabertura da economia e do avanço da vacinação no país.

Segundo a Omega Energia, que fechou o acordo por meio da Omega Desenvolvimento, a operação deve acarretar uma redução de 270 mil toneladas de emissões de gás carbônico na atmosfera. O contrato prevê fornecimento de energia por um período de dez anos.

O avanço da carga ocorre enquanto o governo vem trabalhando para garantir o abastecimento de energia do país, em meio a maior crise hídrica em reservatórios de hidrelétricas –principal fonte geradora do país– em mais de 90 anos. O governo vem afirmando que suas projeções de oferta atendem as projeções de demanda.

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Essa é uma dinâmica vista no real, segundo Fraga, que ele acredita estar subvalorizado.

“Ao completar 125 anos no país, a empresa vive um momento muito especial de transformação cultural.”

Agenda econômicaFGV: IPC-S Capitais de agosto (8h);IBGE: Produção Industrial de julho projeta mediana de -0,7%, na margem (9h);CPI da Covid: o lobista Marconny Nunes Ribeiro Albernaz de Faria presta depoimento (9h30);EUA/Deptº do Comércio: Balança comercial de julho (9h30);EUA/Dpto Trabalho: Pedidos de auxílio-desemprego da semana até 28/08 (9h30);EUA/Depto. do Comércio: encomendas à indústria de julho (11h);EUA/Presidente do Fed de Atlanta, Raphael Bostic, participa de evento sobre economia inclusiva da Fundação Comunitária da Grande Birmingham (14h);EUA: Presidente do Fed de São Francisco, Mary Daly, fala em evento da série “Connecting Communities” (16h);Japão/IHS Markit/Jibun Bank: PMI de serviços de agosto (21h30);China/Caixin: PMI composto de agosto e PMI de serviços (22h45).

Anunciado em 2017, o supercarro estava previsto para ser produzido em 2020, mas isso não ocorreu e foi adiado para 2022.

O Banco Central terá de continuar apertando juros. Essa é a maneira mais direta de controlar a expectativa. Se os agentes perceberem que o Banco Central não está mirando a meta, todo mundo aumenta a expectativa de inflação. Agora, o BC vai precisar da ajuda do fiscal. Se o fiscal não estiver ancorado e o BC sobe o juro, tendo 40% da dívida atrelada à Selic, isso começa a gerar temor de dominância fiscal (quando o aumento do pagamento do juro da dívida agrava o desequilíbrio fiscal, o que afugenta investidores, deprecia o câmbio e eleva, novamente, a inflação). O BC, portanto, não vai conseguir fazer o trabalho sozinho.