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Segundo a FGV, a queda verificada entre abril e maio nos preços de grandes commodities agrícolas (de 0,23% para -1,72%) e minerais (de 0,77% para -3,17%) contribuiu para a queda da inflação ao produtor, que tem maior peso no IGP-10.

De acordo com Cedraz, devem ser desenvolvidos no processo: a precificação do componente de potência das usinas outorgadas à Eletrobras, a projeção de receitas de geração com risco de subavaliação do valuation da Eletrobras e as regras de “poison pill” após o processo de capitalização.

Além disso, o dia também contou com uma agenda fraca de indicadores. Nos EUA, o dado mais importante é a confiança do consumidor que caiu para 59,1 pontos em maio.

Odólarcomercial fechou em queda de-2,15%,cotado aR$ 4,9429

Cemig (CMIG3)

“O mundo evoluiu e também hoje deve ter esposas de agricultor, a própria mulher querendo ir para o mercado financeiro ganhar algum dinheiro com especulações. Então, é o produtor rural tendo a oportunidade do melhor preço e eu também trabalho com especulação”, disse Lígia Mick, atuante do agronegócio de Goiás.

A estatal é responsável por mais de 80% da capacidade de refino do país. Assim, o Brasil depende de ainda.

Segunda-feira (16)

Fiagro e ETF de criptoativosLançado em outubro de 2021, o Fiagro (Fundo de Investimento em Cadeias Agroindustriais) está tendo uma evolução muito rápida: o número de investidores disparou 419% em apenas 6 meses. O produto guarda muitas similaridades com o FII, incluindo a vocação para as pessoas físicas, que respondem por 98% do volume investido.

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Antes de passar a valer a alta, o diesel comum estava sendo comercializado nas bombas a uma média de 6,88 reais por litro, e o tipo S-10, a 7,02 reais, segundo o Índice de PreçosTicketLog(IPTL).

O índice de Hong Kong Hang Seng subiu 0,26%, enquanto o China Enterprises Index teve alta de 0,3%.

De acordo com dois funcionários da empresa que preferiram não identificar, o atual comando da não controlarou preços de alimentos nesse sentido e não pretendem incluir nenhuma ação estatal.

Em defesa da mudança, os membros do governo argumentam que o combustível vendido pela Petrobras é majoritariamente produzido no país e, por isso, não faria sentido adicional em relação ao custo de importação.

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