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Carregamento de soja em Tocantins 24/3/2018 REUTERS/Roberto SamoraOs contratos futuros da soja negociados em Chicago caíram pelo terceiro dia nesta sexta-feira (5), pressionados pela atividade de colheita nos Estados Unidos e pelo forte progresso do plantio na América do Sul, o que pode abrir a concorrência nas exportações em meados de janeiro, disseram analistas.

O portfólio de produtos da Brasilagro é composto principalmente por:

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Mas ficariam distantes do volume colhido no último ano de alta, na safra 2020/21.

Entre as ações com as maiores quedas, estão: Gerdau (GGBR4: -4,00% – R$ 24,51); Vale (VALE3: -2,97% – R$ 64,11) e Metalúrgica Gerdau (GOAU4: -2,63% – R$ 11,47).

O ministro e os técnicos da Anatel, no entanto, não apontaram para um período específico e nem divulgaram a quantidade final de lotes que não foram arrematados.

Governo diz à Petrobras que não há estudos para privatização

Ao participar virtualmente de evento promovido pela Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), Guedes também voltou a dizer que é necessário explorar a riqueza do petróleo antes que em “10, 20 anos” esses recursos fiquem obsoletos, com a matriz energética do mundo caminhando para outra direção.

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“Houve muito barulho a respeito do erro no Caged, é realmente bastante”, enfatizou o ministro durante o evento.

Preços de combustíveis em posto na praia de Copacabana, no Rio de Janeiro24/09/2021REUTERS/Ricardo MoraesNa noite de ontem (04), o preço dos combustíveis nos postos voltará a ter apenas dois dígitos após a vírgula, o motivo é facilitar o entendimento do consumidor. Essa mudança foi divulgada ao mercado ontem pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), entre outras medidas.

A força em setores ligados a commodities ajudou as ações europeias a subirem para uma máxima recorde de fechamento nesta segunda-feira, embora os ganhos tenham sido contidos por alguns balanços corporativos fracos e pela falta de uma grande sinalização para o mercado.

A previsão de reajuste tarifário com análise caso a caso, sem uma aplicação geral, por sua vez, tem o apoio da ANUT. Para Baldez, essa discussão individual é importante para que somente concessões realmente prejudicadas pela pandemia tenham as tarifas revisadas extraordinariamente. “Nós vamos acompanhar caso a caso, se aquele tráfego verificado realmente impactou as finanças de cada concessão. Vamos acompanhar com muita cautela e calma esses cálculos”, disse o presidente da ANUT.

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