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• itnpCIMQsz
• 2024-08-13 10:54:16

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Aplicar o seu dinheiro em Títulos do Governo é financiar a Dívida Pública. Em tese, seria o investimento mais seguro, pois o Governo poderia “imprimir dívida”, rolando os pagamentos e assim, evitar o calote. De forma indireta, todos os outros produtos de Renda Fixa estão atrelados ao Tesouro.

A margem financeira do banco foi de R$ 14,91 bilhões no período, alta de 35,5% em base anual. Já a carteira de crédito ampliada do banco atingiu R$ 1,004 trilhão no período, crescendo 14,8% em relação ao ano anterior e 3,7% na base trimestral.

O retorno sobre patrimônio líquido (RSPL) anualizado alcançou 23,0% no 4T22, um patamar saudável apesar dos impactos em provisões que afetaram os grandes bancos como Bradesco e Santander.

Apesar da virada, as ações de copmpanhias ligadas a commodities impedem maiores ganhos no índice. Em Dalian, na China, o minério de ferro finalizou o dia em queda de 2,2%, a US$ 123,23 a tonelada, enquanto o minério caiu 3,5% em Cingapura, a US$ 120,35/ton.

Além disso, a expectativa de crescimento da renda chinesa – cujo objetivo é atingir de 20 a 25 mil dólares per capita em 2049, quando a República Popular da China completar seu centenário, é um fator extremamente auspicioso, particularmente devido à complementaridade econômica existente entre Brasil e China.

Brasília – Crianças se divertem no bloco Baratinha, no Parque da Cidade (Fabio Rodrigues Pozzebom/Agência Brasil)Após dois anos de restrições por conta da pandemia deCovid, o Carnaval voltou a acontecer no Brasil, que nada mais é do que uma das festas mais características da cultura brasileira.

A margem EBITDA ajustada foi de 71,2% no quarto trimestre de 2022, alta de 1,6 p.p em comparação com a margem do 4T21.

EBITDA e MargemO EBITDA ajustado da companhia totalizou R$ 634,7 milhões no trimestre, alta de 37,1% em relação ao mesmo período de 2021.

“Estamos ansiosos para nos envolver com a Índia neste projeto”, disse Bosco da Costa Junior, diretor executivo da Embraer Defesa & Segurança, em entrevista ao FlightGlobal. 

“Os europeus vão sofrer competição dos compradores usuais de produtos da Índia e da China. Então não vai ser uma tarefa tão fácil assim. Portanto, do ponto de vista de outros fornecedores que a Europa poderia eventualmente tentar achar para a importação do diesel, existem os Estados Unidos que era o segundo maior supridor de diesel antes dessas restrições“, explica Paiva.

É claro que se pode questionar se a perda de soberania nacional não ficaria ameaçada quando empresas estão a serviço do governo de um país que tenha intenções geopolíticas, como a China, por exemplo.