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• 2024-08-13 18:05:21

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A PetroRio (PRIO3) apresentou lucro líquido de R$ 125,1 milhões no terceiro trimestre de 2021, revertendo o prejuízo de R$ 17 milhões no mesmo período do ano passado. A empresa divulgou o balanço trimestral nesta quarta-feira (3) na Comissão de Valores Imobiliários (CMV).

REUTERS/Rahel PatrassoAtualizado às 12h30

Às 10h05, Dólar volta a subir e opera em alta de 0,26%, a R$ 5,6845; dólar futuro +0,01%, a R$ 5,7130.

“Mostra-se oportuno tecer considerações sobre a imposição de restrições à operação para mitigar os riscos concorrenciais dela advindos”, diz parte do despacho divulgado pelo Cade.

O presidente do banco central norte-americano disse no discurso que a principal pauta das reuniões do Fomc foi a redução da compra de títulos. “Foco nesta reunião foi no tapering, não em elevação dos juros”, disse, que deu uma ideia de quando o processo terminará. “Ritmo do tapering sugere que o fim do processo será até meados de 2022.”

Os investidores já estão “ariscos” há alguns meses. Do estágio de inicialmente assustados com os ânimos acirrados entre o presidente Jair Bolsonaro e o Judiciário, passaram a definitivamente chocados com o anúncio do furo no teto de gastos, a regra que limita o crescimento das despesas públicas. Cerca de 70 IPOs já foram cancelados este ano – dos quais R$ 7 bilhões somente na semana em que ficou claro que haveria o furo no teto.

Confira alguns destaques da bolsa nesta segunda-feira:

Lira afirmou que deve viajar a Portugal na próxima semana, mas apenas depois que os destaques da PEC forem apreciados e após a conclusão da votação em segundo turno.

Também estão aptas a participar da rodada que vai leiloar áreas de Sépia e Atapu, em 17 de dezembro, a brasileira Enauta e as unidades da colombiana Ecopetrol, da norueguesa Equinor, da malaia Petronas, da francesa Totalenergies, além da Petrogal, da portuguesa Galp.

“Apesar da atual disparada da inflação, a perspectiva para a inflação no médio prazo continua contida, e portanto é muito improvável que estas três condições sejam satisfeitas no próximo ano”.

A escassez de chips, provocada por uma confluência de fatores, incluindo problemas de logística catalisados durante a pandemia da Covid-19, tem criado problemas na cadeia de produção de automóveis, mas especialistas alertam que o problema pode se alastrar para as indústrias de eletrônicos e eletrodomésticos.

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