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A análise consta do Boletim Regional, publicado trimestralmente, e que traz a evolução, por região, de indicadores que repercutem as decisões de política monetária, como produção, vendas, emprego, preços, comércio exterior, entre outros.
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Com isso, é improvável que a revisão gere grande impacto no Carrefour, escreveu Clive Black, analista da Shore Capital Markets: “Trata-se de mostrar que o Carrefour está ativo para a atividade mais ampla e de mostrar aos acionistas que está pensando em seus interesses em um momento de considerável atividade corporativa no cenário de supermercados de grande capitalização.”
*Com informações do Estadão Conteúdo
O Goldman Sachs também enviou aos funcionários um comunicado no início deste mês exigindo que revelassem seu status de vacinação.
A pesquisa da Febraban aponta ainda que as concessões de crédito tiveram queda mensal de 7,5% em abril. Aqui, novamente, conforme a entidade, o desempenho reflete questões sazonais no âmbito do crédito pessoa jurídica e o menor número de dias úteis em relação a março. Se ajustado o volume médio de concessões por dia útil, pondera a Federação, o resultado seria uma expansão de 6,3% ante o mês anterior, sinalizando que a oferta de crédito segue avançando.
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Quanto mais pessoas o usarem, mais coisas serão construídas sobre ele e mais alto será o preço”, afirma Michael Novogratz, CEO da Galaxy Investment Partners
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Foto: Morgan/DivulgaçãoO Morgan Stanley fez um comunicado à sua equipe informando que os trabalhadores e clientes que não estiverem completamente vacinados contra a Covid-19,não poderão acessar os escritórios da cidade de Nova York.
O ministro da Economia, Paulo Guedes, voltou a criticar a gestão econômica de governos anteriores durante fala à imprensa que ocorreu depois da live Coalizão Indústria. Ao falar sobre o setor de transportes, por exemplo, lembrou que incentivos ao aumento da frota de caminhões levaram a uma criação de 500 mil novos postos de trabalho nas estradas brasileiras. “Houve erro de avaliação em governos anteriores”, afirmou. “Temos que preservar os atuais caminhoneiros, e não aumentar a frota. Mas podemos renovar a frota usando gás natural, o que pode baratear o custo”, cogitou em rápida conversa com jornalistas.
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