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“Há sinais de que as valores dos ativos ESG podem estar alongados”, disse o BIS, que realiza reuniões regulares para os bancos centrais do mundo, como parte de seu último relatório trimestral.

Fabrício Lorenz, analista da L&S, faz avaliação para cenário de Oi. Confira a análise:

O outro entrevistado previu um corte de 5 pontos base para a LPR de um ano e não espera nenhuma mudança para a taxa de cinco anos, o que influencia o preço das hipotecas. As autoridades intensificaram as medidas para esfriar o mercado imobiliário este ano em meio ao aumento dos preços de moradias e de preocupações com o risco financeiro.

Citi se mantém positivo com real, mas nota “reticência” de locais na venda de jurosLog-In diz que maior acionista aceitou proposta de aquisição do MSC

Nesta sexta-feira (17), a Neoenergia (NEOE3) comprou da Caixa de Previdência dos Funcionários do Banco do Brasil (Previ) participações em suas controladas Coelba, Cosern e Afluente T.

A BRF anunciou em junho o compromisso de ser emissão líquida de gases de efeito estufa (GEE) até 2040, tanto em suas operações, como em sua cadeia produtiva.

“Tivemos, realmente, uma semana bastante tumultuada: Precatórios sem definição; alguns indicadores de conjuntura piorando ainda mais. Já temos projeção de PIB para 2022 abaixo de um ponto percentual”, destacou Bandeira, que também lembrou da reforma administrativa, que teve a votação adiada para a próxima semana, além do relator da proposta, deputado Arthur Maia (DEM-BA), ter dito que apresentará nova versão do texto.

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“Apesar de temporária, a combinação dessa majoração do imposto com um ciclo de aperto monetário para combater a elevação inflacionária poderá encarecer ainda mais o custo do crédito, comprometendo o ritmo de recuperação da atividade”, alertou a ABBC na nota. A entidade informou, contudo, que não vai recalibrar suas previsões para o crédito, “que já contemplavam uma redução do crescimento anualizado do estoque das operações.”

Atualmente, a estrada é administrada pelo grupo CCR, que assumiu a concessão em março de 1996. Naquela época, a Dutra estava sucateada pela falta de investimentos, e o número de mortos em acidentes era da ordem de 500 pessoas por ano. Nesses 25 anos, a rodovia teve muitos avanços na infraestrutura, com inúmeras obras de pistas, viadutos e pontes.

A taxa de investimento da economia foi de 17,4% no mês de julho de 2021.

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