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Uma das principais diferenças entre o eVTOL e helicópteros ou aviões é que ele será elétrico. Sem usar combustível de aviação, o impacto ambiental e o custo para operá-lo são reduzidos. As aeronaves também estão sendo criadas para ser menos complexas que os helicópteros e, elétricas, demandarão menos manutenção, o que as torna mais baratas.
Foto: Reuters – Cris Faga/ZUMA Wire/Alamy Live NewsO mês de setembro foi marcado por muita turbulência no mercado acionário brasileiro, o que fez com que o Ibovespa (principal índice de ações da B3) registrasse queda de 6,57% no acumulado dos 30 dias.
Também pesou sobre o humor do investidor o adiamento de uma votação dos projetos de gastos do governo dos Estados Unidos, uma vez que os líderes democratas tiveram problemas para conseguir apoio suficiente.
O diretor financeiro e RI da EZTEC (EZTC3), Emílio Fugazza, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa
A exportação de soja do Brasil em setembro atingiu 4,83 milhões de toneladas, ante 4,26 milhões no mesmo período do ano passado, de acordo com os dados da Secex divulgados nesta sexta-feira, diante de firme demanda internacional.
Tecnologia. O “carro voador”, aeronave que vem sendo desenvolvida por dezenas de empresas em todo o mundo, não se assemelha ao usado pelos personagens do desenho Jetsons. O veículo está mais para um helicóptero, e seu uso será compartilhado – você não terá um eVTOL próprio. Mesmo assim, a tecnologia não deixa de ser revolucionária.
Economia
Baigorri participou nesta sexta de um debate promovido pela Iniciativa 5G Brasil, consórcio que reúne 370 empresas provedoras de internet no País.
Depois da venda das ações preferenciais, os acionistas e credores devem decidir a melhor estratégia para a venda das ações ordinárias.
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Já o Tesouro Prefixado com Juros Semestrais 2031 é oferecido com prêmio de 11,10% ao ano, mesma taxa da véspera.
A questão é que o mercado de dívida está abalado pelas perspectivas de alta de juros nos EUA e pela crise da construtora chinesa Evergrande
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