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O Bradesco (BBDC4) divulgou os resultados do segundo trimestre nesta terça-feira (3). O lucro líquido recorrente do banco foi de R$ 6,3 bilhões, alta de 63,2% na comparação anual.

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Além disso, as bolsas no exterior contribuíram para acentuar as baixas no índice brasileiro. Os balanços trimestrais das bigtechs abaixo do esperado e os dados modestos do PIB americano foram as causas pela queda no S&P 500, Nasdaq e Dow Jones.

“Isso é um fato inédito no Estado de São Paulo. O Vale Gás agora vai atender dois milhões de pessoas que perderam o emprego, que não têm renda”, disse o governador. “É um programa social de grande importância na vida dessas famílias vulneráveis, que estão garantindo o alimento graças à solidariedade de muitas pessoas, mas que precisam do gás para cozinhar”, disse. O investimento total na ação é de R$ 128 milhões.

A Marcopolo registrou lucro líquido de R$ 200,9 milhões, com margem de 24,4%, contra um lucro de R$ 1,3 milhões e margem de 0,2% no segundo trimestre de 2020.

Entre as maiores quedas, estão: Lojas Americanas (LAME4: -3,30% – R$ 7,02); Sul América (SULA11: -2,65% – R$ 29,80); e MRV (MRVE3: -2,22% – R$ 14,08).

A BHP é uma companhia global líder em recursos naturais. Ela atua na identificação de jazidas, aquisição, desenvolvimento e comercialização de recursos naturais. A BHP está entre os maiores produtores mundiais de matérias primas, incluindo cobre, minério de ferro, níquel, prata e urânio, além de ter uma grande participação na indústria de petróleo e gás. As relações entre trabalhadores e empresa já estava abalada e se agravou no início do ano, com fortes críticas do sindicato às políticas nacionais seguidas.

“A companhia acredita que a implementação do TRSP será uma importante alavanca para o desenvolvimento do mercado livre de gás natural, promovendo maior concorrência por meio de uma nova oferta de gás natural em território nacional”, concluiu a empresa.

Confira a entrevista na íntregra:

“São necessários R$ 2,5 bilhões por ano em investimentos para que os Correios permaneçam competitivos e possam disputar mercado com outras empresas de entregas e logística que já operam no Brasil. Essas empresas têm ganhado cada vez mais espaço porque investem pesado em tecnologia e em inteligência de negócios”, afirmou. “O volume de cartas tem se reduzido dia após dia, enquanto a demanda por encomendas e investimentos em tecnologia e logística só aumenta.”

O terminal irá operar em um modelo de afretamento da Floating Storage and Regasification Unit (FSRU, na sigla em inglês), embarcação especializada na regaseificação do GNL, acrescentou aCompass.

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