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“Menor viagem é igual a menor atividade econômica nos EUA, que é igual a menos WTI”, disse Jeffrey Halley, analista da corretora OANDA, que acrescentou que a divergência entre o Brent e WTI pode significar que a recuperação global continua em curso.

“A retomada será um pouco mais gradativa, para um horizonte mais de médio a longo prazo. Certamente, existem oportunidades muito boas no setor para o investidor considerar com carinho”, destacou Mello, que viu bons resultados trimestrais nos últimos balanços. “Empresas boas, com balanços robustos, que fizeram toda a lição de casa. Cortaram custos (…) Se as vendas voltarem, virá um crescimento de lucro expressivo nos próximos anos.”

O maior impacto (0,50 p.p.) e a maior variação (2,31%) vieram mais uma vez dos Transportes, que encerraram o ano com alta acumulada de 21,35%.

O petróleo despencou mais de 10% desde quando os relatórios de uma nova variante apareceram pela primeira vez. Os contratos de referência avançaram na semana passada depois que os primeiros dados sugeriram que a Ômicron poderia causar um nível mais brando de doença.

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O índice pan-europeu STOXX 600 caiu 0,1% para 483,01 pontos em uma sessão de negociação reduzida antes do Natal. O índice de referência teve alta de 1,9% nesta semana.

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A expectativa da entidade é que até o fim de 2023, com novas fábricas sendo instaladas no país, a situação seja normalizada.

A decisão, de acordo com a assessoria de imprensa do sindicato, paralisa os julgamentos no colegiado, que decide em segunda instância processos administrativos em temas tributários e aduaneiros.

O chefe da Agência de Segurança de Saúde do Reino Unido indicou que o governo britânico pode decidir se deve introduzir mais restrições na Inglaterra, avaliando o impacto social mais amplo da infecção, em vez da gravidade da doença em si.

O Índice de Expectativas (IE), indicador da percepção sobre os próximos meses, teve queda de 1,2 ponto, para 99,1 pontos, menor patamar desde maio deste ano (99).

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