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A Ouro Verde, controlada pela Brookfield, anunciou nesta quinta-feira o lançamento de uma plataforma de assinatura de veículos direcionada para pequenas e médias empresas, profissionais liberais e cooperativas. A locadora, especializada na gestão e terceirização de frotas, fará um investimento inicial de R$ 140 milhões, que inclui 500 carros que já estão no estoque, e outros 2.000 veículos até o final do ano.

A estatal Pré-Sal Petróleo (PPSA) planeja ofertar 55 milhões de barris de petróleo dos campos de Búzios, Sapinhoá e Tupi e da área de desenvolvimento de Mero, em 26 de novembro, na B3, e conta com volumes mais expressivos e experiência de certames do passado para ver as vendas efetivadas.

“Se o Executivo tem limitação de gastos, é inconsistente juridicamente que outro Poder o obrigue a romper a lei”, afirmou.

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Além de prever um aumento dos gastos em programas sociais e na educação, o projeto de US$ 3,5 trilhões traz grande parte das medidas voltadas ás mudanças climáticas propostas por Biden.

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A proposta é atender clientes que precisam de até 20 veículos e atuam em diferentes segmentos da economia como varejo, prestadores de serviços, transportes, construção, atacadistas, bens de consumo e serviços de saúde, entre outros.

O gosto das posições em real ficou mais amargo no começo da semana passada, na esteira da escalada da contenda política após o presidente Jair Bolsonaro atacar ministros do STF e ameaçar descumprir ordens judiciais ao discursar a apoiadores no 7 de Setembro.

Eles notaram que a pandemia arrefeceu no Brasil, mas ponderaram que a economia está desacelerando enquanto a inflação continua a surpreender para cima, o que vai levar o Banco Central a subir a taxa Selic para 8,0% até o término deste ano, ante os atuais 5,25%.

A proposta é focar em PMEs brasileiras que tenham alinhamento o tema de sustentabilidade e que desempenhem papel importante neste momento de retomada da atividade econômica e geração de renda.

Nesta quinta-feira, ao falar do lançamento a jornalistas, Vanessa Castanho, responsável pela marca Citroën na América do Sul, admitiu que a crise de abastecimento de peças na indústria torna o setor menos previsível. Descartou, contudo, risco de a falta de componentes comprometer a chegada do novo C3.

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