estou desempregado o que fazer p ganhar dinheiro

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• 2024-07-25 12:42:30

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Com a alta na taxa básica de juros, as ações de varejistas brasileiras caíram, protagonizando as maiores baixas desta quinta.

O estrategista afirmou que 2022 não será um ano fácil para este setor, sobretudo, em razão da elevação dos juros. “2022 não será um ano fácil para as construtoras, justamente porque com a alta de juros, as pessoas ficam bem menos incentivadas a tomar financiamentos muito longos, sabendo que vai pesar no orçamento as parcelas mais altas”, disse.

Após dados desta quarta-feira mostrarem queda inesperada nas vendas no varejo em outubro, a economista-chefe do Inter, Rafaela Vitoria, disse no Twitter que a leitura poderia reforçar expectativas de desaceleração do ritmo do aperto monetário. “O comunicado do Copom será importante, a inflação precisa ser controlada, mas a calibragem de fim de ciclo também deve entrar no balanço.”

Isso reforçou os temores de uma possível desaceleração no setor imobiliário da China, bem como na economia como um todo na maior importadora de petróleo do mundo.

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“A Bolsa está barata, será que pode ficar mais barata? Eventualmente, sim. Ano que vem será um ano eleitoral, acho que o risco eleitoral está no preço da Bolsa, então a gente tem de começar a olhar o que tem de qualidade”, pontuou.

A coleta de dados para a pesquisa ocorreu de 19 a 30 novembro. Segundo o presidente do Simpi, Joseph Couri, os resultados apontam para mais um período de retração nos negócios, contrariando as expectativas de aumento na demanda por causa das festas de fim de ano.

Para o intervalo 2021-24, a BRF estimou aumento de 2 vezes do lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda), em relação aos 12 meses findos em 30 de setembro de 2020 – considerado ano-base para a estratégia “Visão 2030”.

Em FRANKFURT, o índice DAX caiu 0,30%, a 15.639,26 pontos.

Antes de uma audiência no Comitê de Serviços Financeiros da Câmara dos Estados Unidos, executivos que lideram algumas das maiores empresas de criptoativos do mundo indicaram em depoimento preparado que apoiarão regras mais claras ao setor. Mas vão enfatizar que aquelas excessivamente restritivas não iriam sufocar a atividade, mas apenas afastá-la do alcance do estado.

Entre os motivos de otimismo, elencou o maior controle da pandemia, a perspectiva de crescimento, ainda que moderado, da economia – em especial de setores demandantes de caminhões, como o agronegócio -, a necessidade dos transportadores de renovar frotas e as encomendas de ônibus escolares pelo governo. Também entra na conta a possibilidade de antecipação de compras antes da entrada em vigor, em 2023, dos novos limites de emissões, cujas tecnologias resultarão em caminhões mais caros.

Confira a análise na íntegra: