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Serra chamou atenção para o fato de o real sofrer com maior debilidade mesmo com o aumento dos retornos oferecidos pelos contratos de renda fixa na moeda brasileira –devido à alta dos juros. A taxa básica de juros do Brasil (Selic) saiu de 2% em março para 6,25% neste momento e deve seguir em alta para cerca de 9%, estimam alguns no mercado.
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Os contratos futuros do café arábica negociados na ICE recuaram 2% nesta quarta-feira (13), em meio a chuvas no principal produtor global da commodity, o Brasil.
Ibovespa vira durante à tarde e encerra em queda, seguindo exteriorPreços de petróleo saltam para máximas de vários anos com crise energética globalNo acumulado até a segunda semana de outubro, as exportações registraram aumento de 49,2% na média diária ante o mesmo período do ano passado, com crescimento de 52,9% na Indústria Extrativa, alta de 48,8% na Indústria de Transformação e de 45,6% em Agropecuária.
De acordo com o executivo, até agora não houve registro de alto índice de “canibalização”, ou seja, o iti não está tomando muitos clientes do próprio dono, já que 80% dos clientes do banco digital nunca tiveram relação anterior com Itaú.
“Não podemos estar preocupados com a dominância fiscal ao subir juros. Planejador social pode ter essa preocupação. O BC é só um jogador preocupado em qual deve ser a política monetária. Só é preocupado com inflação e não com dominância fiscal”, disse Kanczuk. “Vamos aumentar os juros independentemente da discussão sobre dominância fiscal. Se há mais inflação, aumentamos os juros. É assim que nos comportamos”, completou.
Preço de commodities avança, e Ibovespa registra alta nesta segundaDestaques da bolsa: Petrobras e Vale sobem com preço de commodities em altaÀ medida que a crise global de energia eleva os preços do petróleo, os papéis relacionados à commodity subiram mais de 1%, assim como as ações de automóveis, compensando perdas nos papéis de viagens e lazer, serviços públicos e varejo.
* Com informações da Agência Câmara
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A operadora logística Log-In anunciou nesta quarta-feira a compra de dois navios porta-contêineres a serem construídos pelo estaleiro chinês Zhoushan Changhong e com entregas previstas para fim de 2023 e maio de 2024.
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