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Para Alckmin, os tributos que incidem sobre mercadorias e serviços, que são federais, estaduais e municipais, deveriam ser unificados em um único imposto, no mesmo modelo usado em outros países. “O mundo inteiro tem IVA [Imposto sobre Valor Agregado]. Nós temos PIS, Confins, ICMS, ISS. O mundo inteiro tem um [tributo sobre mercadorias e serviços]”, disse ao discursar.
De acordo com a companhia, este erro foi descoberto na última semana e está relacionado ao anteparo de pressão frontal do 787.
Já acreditei em muitas besteiras, mas nunca comprei esta história. Primeiro, pela ausência de um plano econômico durante a campanha. Segundo, porque declarações de petistas emblemáticos, como o próprio José Dirceu, davam a entender que não seria o Lula do 1º mandato. Aliás, o próprio Guilherme Boulos fez um diagnóstico preciso da estratégia petistas durante entrevista ao Roda Viva. Segundo ele, colocar Alckmin na vice presidência seria uma forma de acalmar o mercado financeiro, mas Lula não faria um governo alinhado com a agenda liberal da Faria Lima, muito pelo contrário.
“Acho que o primeiro passo importante seria o governo ter anunciado junto com isso [a reoneração] o que seria uma nova política de preços da Petrobras. Foi um tema caro durante a campanha, o governo poderia ter incluído toda essa discussão neste momento”, disse.
Na última quarta-feira (8), a IRB divulgou ao mercado os resultados referente ao quarto trimestre de 2022.Em que reportou um prejuízo líquido acumulado de R$ 630,3 milhões, segundo Relatório da Administração. Portanto, esta quantia representa uma queda de 7,6% sobre os números de 2021, período em que a resseguradora reportou perdas na ordem de R$ 682,7 milhões. Entre os efeitos, o IRB destaca os desvios de sinistralidade nas linhas de crédito rural e pessoas.
Apesar da queda dos lucros, se estivermos realmente em um mercado de queda (bear market), nesses últimos anos a queda não foi tão expressiva quanto a média histórica. Veja o desempenho do S&P500 em anos de queda, desde 1929:
Entre os indicadores, o Índice de Preços ao Produtor (IPP) apresentou uma alta de 0,29% em janeiro em relação ao mês anterior, número superior ao último divulgado, que teve variação negativa de 1,26% em dezembro de 2022. A informação é do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). O acumulado em 12 meses é de 2,24%, enquanto o aumento foi de 1,20 na comparação com janeiro de 2022.
O Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil teve uma alta 2,9% em 2022 na comparação ao ano anterior, na série com ajuste sazonal, de acordo com do IBGE nesta quinta. Frente ao trimestre imediatamente anterior, o PIB teve uma leve queda de 0,2%. Na relação com o quarto trimestre de 2021, o PIB cresceu 1,9%. O PIB totalizou R$ 9,9 trilhões em 2022. O PIB per capita alcançou R$ 46.154,6 em 2022, um avanço real de 2,2% ante o ano anterior.
Posto de combustível. Foto: Agência Brasil Nesta segunda-feira (27), a assessoria do Ministério da Fazenda informou que vai haver a reoneração completa de impostos sobre combustíveis. Sendo assim, a pasta vai retomar a cobrança de impostos federais sobre os combustíveis após o final do prazo da desoneração, que se encerra agora, no fim de fevereiro.
A estimativa para o Produto Interno Bruto (PIB) de 2023 foi para 0,84%, de 0,80% na semana passada. Os indicadores de câmbio e taxa de juros se mantiveram no mesmo patamar, com o dólar projetado para R$ 5,25 e a taxa Selic em 12,75%.
Na hora de escolher a obra, também é levado em consideração o valor de mercado – quando o preço é muito elevado, a liquidez pode ser menor. “Tem obras maravilhosas do Volpi que possuem uma saída menor. Valem R$ 2 milhões, por exemplo. Para liquidar uma obra desta em 18 meses seria mais difícil”, diz a head de Hurst.
Avião da Gol (GOLL4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quarta-feira (8), a Gol (GOLL4) divulgou ao mercado o balanço do quarto trimestre de 2022. O Ebitda, ou lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização, da companhia aérea saltou no período, passando de R$ 248 milhões para R$ 1,16 bilhões. Já a receita líquida da companhia foi de R$ 4,7 bilhões, um recorde para a Gol. Isso porque, esse número representa um crescimento de 61% também na comparação anual. O lucro líquido da companhia foi de R$ 230,9 milhões.
A assessoria de imprensa informou que a alíquota da gasolina subirá mais que a do etanol, alinhada com o princípio de onerar mais os combustíveis fósseis. Segundo a pasta, a reoneração terá caráter social, para “penalizar menos o consumidor”, e econômico, para preservar a arrecadação. O formato da reoneração e os valores ainda estão sendo definidos entre Galípolo e Jean-Paul Prates. De acordo com a assessoria, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, poderá conceder uma entrevista coletiva para explicar o aumento das alíquotas assim que sair a decisão.
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